[实用新型]一种用于自行车的防护罩有效
申请号: | 201720194280.3 | 申请日: | 2017-03-01 |
公开(公告)号: | CN206598926U | 公开(公告)日: | 2017-10-31 |
发明(设计)人: | 李四英 | 申请(专利权)人: | 江西昌隆模具有限公司 |
主分类号: | B62J23/00 | 分类号: | B62J23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 331200 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 自行车 防护罩 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于自行车的防护罩。
背景技术
自行车包括车架、碗组、立柱、车把和防护罩,立柱与车架通过碗组转动连接,车把与立柱通过第一螺钉固定连接,防护罩套在立柱上,并且防护罩与立柱通过第二螺钉固定连接,以实现遮住第一螺钉与立柱的头部。然而,现有的防护罩套在立柱上易发生晃动。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题就是提供一种用于自行车的防护罩,以阻止防护罩发生晃动。
为解决上述问题,本实用新型提供如下技术方案:
一种用于自行车的防护罩,包括壳体,所述壳体上设有容置槽,所述容置槽的顶壁上设有台阶孔,所述容置槽的侧壁上设有缺口,所述容置槽邻近其槽口的位置上设有卡接部。
进一步的,所述卡接部包括第一固定卡扣和第二固定卡扣,所述第一固定卡扣和所述第二固定卡扣由所述壳体向内延伸形成。
进一步的,所述第一固定卡扣与所述第二固定卡扣对应。
进一步的,所述容置槽的顶壁上设有横向设置的平面,所述台阶孔开设在所述平面上。
进一步的,所述容置槽的顶壁上设有横向设置的限位筋。
进一步的,所述限位筋上设有限位槽。
进一步的,所述容置槽的侧壁上设有竖向设置的加强筋。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的容置槽邻近其槽口的位置上设有卡接部,当立柱顶部插入容置槽时,壳体通过卡接部与立柱卡扣连接,以实现增强壳体与立柱之间的连接强度。如此设计,当防护罩套在立柱上时,防护罩难以发生晃动,这将降低第二螺钉的安装难度。
附图说明
图1是本实用新型优选实施例中防护罩的第一立体图;
图2是本实用新型优选实施例中防护罩的第二立体图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参照图1和图2,一种用于自行车的防护罩,包括壳体1,壳体1上设有容置槽11,容置槽11的顶壁上设有台阶孔111,容置槽11的侧壁上设有缺口112,容置槽11邻近其槽口的位置上设有卡接部,具体的:本实施例的卡接部包括第一固定卡扣2和第二固定卡扣3,第一固定卡扣2和第二固定卡扣3由壳体1向内延伸形成。在本实用新型的其他实施例中,卡接部包括三个固定卡扣,固定卡扣与壳体通过焊接连为一体。
优选的,第一固定卡扣2与第二固定卡扣3对应。如此设计,进一步增强壳体1与立柱之间的连接强度。
参照图2,本实施例的容置槽11的顶壁上设有横向设置的平面113,台阶孔111开设在平面113上,具体的:台阶孔111包括上台阶面1111、下台阶面1113和用于连接上台阶面1111与下台阶面1113的连接面1112,其中,下台阶面1113开设在平面113上。如此设计,平面113增加壳体1与立柱之间的接触面积,以防止壳体1在安装过程中发生晃动。
参照图2,本实施例的容置槽11的顶壁上设有横向设置的限位筋4,具体的:限位筋4上设有限位槽41。其中,限位筋4与立柱的顶壁相抵,以限定立柱插入容置槽11内的深度;限位槽41与第一螺钉对应,以避免第一螺钉与壳体1发生干涉。
参照图2,本实施例的容置槽11的侧壁上设有竖向设置的加强筋,具体的:所述加强筋分为第一加强筋5和第二加强筋6,第一加强筋5和第二加强筋6位于容置槽11相邻的两个侧壁上。
应当理解,本文所述的示例性实施例是说明性的而非限制性的。尽管结合附图描述了本实用新型的一个或多个实施例,本领域普通技术人员应当理解,在不脱离通过所附权利要求所限定的本实用新型的精神和范围的情况下,可以做出各种形式和细节的改变。
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