[实用新型]一种用于锁紧车座杆的卡箍

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于锁紧车座杆的卡箍。

背景技术

现有的卡箍包括带开口的卡箍基体、螺杆、锁紧螺母、手柄和插销，卡箍基体邻近开口的位置上设有第一通孔和与第一通孔对应的第二通孔，螺杆贯穿第一通孔和第二通孔，在螺杆贯穿第一通孔和第二通孔时，螺杆一端与锁紧螺母固定连接，螺杆另一端与手柄通过插销连接。当手柄绕连杆旋转以缩小卡箍基体上开口的开度时，座椅上的座椅杆将无法相对车架发生上下运动；当手柄绕连杆旋转以增大卡箍基体上开口的开度时，用户通过拉、压等动作调节座椅相对车架的高度位置。

现有的插销两端设有环形凸起，环形凸起用于阻止手柄与螺杆分离，当环形凸起用于阻止手柄与螺杆分离时，插销将难以与手柄分离，这会降低卡箍拆装速度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题就是提供一种用于锁紧车座杆的卡箍，以提高其拆装速度。

为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于锁紧车座杆的卡箍，包括带开口的卡箍基体、螺杆、锁紧螺母、手柄和连杆，所述螺杆一端的侧壁上设有与所述锁紧螺母配合的第一外螺纹，所述螺杆另一端设有第一安装孔，所述手柄包括弧形基板，所述弧形基板的偏心位置上设有第二安装孔，所述连杆贯穿所述第一安装孔并插入所述第二安装孔以使所述手柄与所述螺杆转动连接，所述卡箍基体安装在所述螺杆上并位于所述手柄与所述锁紧螺母之间，所述手柄绕所述连杆旋转以调节所述卡箍基体上开口的开度，所述第二安装孔为螺纹孔，所述连杆外侧壁上设有与所述螺纹孔配合的第二外螺纹，所述连杆的端壁上设有多边形孔。

进一步的，所述多边形孔为六边形孔。

进一步的，所述卡箍还包括金属套环和与所述金属套环连接的塑料套环，所述金属套环和所述塑料套环套在所述螺杆上，所述金属套环与所述卡箍基体对应，所述塑料套环与所述弧形基板对应。

进一步的，所述金属套环上设有安装槽，所述塑料套环插入所述安装槽并与所述金属套环过盈配合。

进一步的，所述卡箍还包括与所述螺杆螺纹连接的盖帽，所述锁紧螺母上设有台阶孔，所述台阶孔包括大径段、小径段和用于连接所述大径段与所述小径段的连接段，所述小径段上设有与所述外螺纹配合的内螺纹，所述盖帽可插入所述大径段并与所述连接段相抵。

进一步的，所述盖帽上设有防盗孔。

进一步的，所述第一安装孔为孔壁光滑的通孔。

进一步的，所述螺杆邻近所述第一安装孔的端面为平面。

进一步的，所述弧形基板包括第一弧形基板和第二弧形基板，所述第一弧形基板与所述第二弧形基板之间设有用于避让所述螺杆的间隙。

进一步的，所述锁紧螺母的外侧壁上设有若干向外延伸的凸筋。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型的第二安装孔为螺纹孔，连杆的外侧壁上设有第二外螺纹，当连杆与第二安装孔螺纹连接时，用户可以通过旋转连杆，以实现连杆快速与手柄分离。如此设计，通过降低连杆的拆装难度，以实现提高卡箍的拆装速度。

2、本实用新型的连杆的端壁上设有多边形孔，用户可以通过工具驱使连杆转动。如此设计，由连杆端壁向内延伸形成的多边形孔可以美化连杆的外观、降低连杆的长度。

附图说明

图1是本实用新型优选实施例中卡箍的立体图(略去卡箍基体)；

图2是本实用新型优选实施例中连杆的剖视图；

图3是本实用新型优选实施例中螺杆的立体图；

图4是本实用新型优选实施例中盖帽的剖视图；

图5是本实用新型优选实施例中锁紧螺母的立体图；

图6是本实用新型优选实施例中卡箍基体的剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。