[实用新型]车门饰板用真空吸附机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车门饰板用真空吸附机。

背景技术

真空吸附技术在汽车内饰制造中已被广泛利用，但是并没有适用于汽车内饰的真空吸附膜的专用工具，工人在对汽车内饰贴膜时，需要手工进行操作，而且容易贴不好，这样效率低下，成本增加。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了解决现有技术中没有使用汽车内饰的真空吸附膜的专用工具，提供一种车门饰板用真空吸附机。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种车门饰板用真空吸附机，其包含：模具和抽风机；

模具包含底座、两个突出部和连接部；

突出部和连接部设置于底座上，连接部连接于两个突出部之间，且两个突出部相对于连接部对称，突出部的突出形状为车门饰板的形状；

突出部的上表面设有多条凹槽，凹槽延伸至突出部的边缘，凹槽的底部设有多个通风口，通风口与抽风机连通。

优选地，突出部的上表面设有一条或多条横向凹槽和一条或多条纵向凹槽，横向凹槽与纵向凹槽交叉。

优选地，模具是一体成型的。

优选地，连接部距离底座的高度小于突出部距离底座的高度。

优选地，突出部的上表面相对于底座倾斜，突出部的上表面的高度在朝向连接部的方向上逐渐减小。

优选地，连接部设有通风孔，通风孔与抽风机连通。

优选地，模具还包含多个卡接部，卡接部设于突出部的边缘。

优选地，突出部的上表面还设有多个通气孔，通气孔与抽风机连通。

本实用新型的积极进步效果在于：该真空吸附机可以一次为两个车门饰板贴膜，并且通过突出部的上多条凹槽，可以有效地将车门饰板表皮和吸附膜之间的空气抽走。

附图说明

图1为本实用新型的优选实施例的真空吸附机的主视结构示意图；

图2为本实用新型的优选实施例的真空吸附机的立体结构示意图；

图3为本实用新型的优选实施例的真空吸附机在使用状态下的示意图。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例的方式进一步说明本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。

如图1和2所示，车门饰板用真空吸附机10包含：模具20和抽风机(图中未示意)。

抽风机可以根据所需的负压选在市售的具有抽气功能的抽风机。

模具20包含底座21、两个突出部22和连接部23。

突出部22和连接部23设置于底座21上，连接部23连接于两个突出部22之间，且两个突出部22相对于连接部23对称，突出部22的突出形状为车门饰板的形状。

突出部22的上表面设有多条凹槽221，凹槽221延伸至突出部22的边缘，凹槽221的底部设有多个通风口222，通风口222与抽风机连通。

这些凹槽221为多条横向凹槽221和多条纵向凹槽221，横向凹槽221与纵向凹槽221交叉。横向凹槽221和纵向凹槽221的数量可以根据需要设定。

连接部23距离底座21的高度小于突出部22距离底座21的高度。

突出部22的上表面相对于底座21倾斜，突出部22的上表面的高度在朝向连接部23的方向上逐渐减小。

连接部23设有通风孔231，通风孔231与抽风机连通。

整个模具20形成“V”形凹陷，气流可以通过凹槽221向连接部23的通风孔231汇集并流入抽风机。同时，凹槽221的底部也设有多个通风口222，气流也可以直接从通风口222流入抽风机。

模具20还包含多个卡接部24，卡接部24设于突出部22的边缘。这些卡接部24用于固定车门饰板的骨架31。

突出部22的上表面还设有多个通气孔223，通气孔223与抽风机连通。这些通气孔223进一步保证了吸附的可靠性。

模具20优选为一体成型的。

如图3所示，车门饰板30放置于模具20上。车门饰板30由骨架31和贴附于骨架31上的表皮32组成。该车门饰板用真空吸附机10可以同时为两块车门饰板30贴膜，两块车门饰板30分别按照其自身的形状放置在两个突出部22上，车门饰板30的下表面的加强筋可插入凹槽221中，但是凹槽221的尺寸会稍微大于加强筋，并且车门饰板30的边缘会与卡接部24卡合，从而被固定。将一整张膜覆盖于整个模具20，并开启抽风机，车门饰板30的表皮32和膜之间的空气从各个通气孔223、通风孔231和通风口222被抽走，从而膜吸附在车门饰板30的表皮32上。