[实用新型]电动独轮车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动独轮车。

背景技术

目前，现在的电动独轮车都是人脚踩车上，像自平衡电动独轮车- CN201420020027.2；便于携带的自平衡电动独轮车- CN201420020232.9；但是这种电动独轮车在行驶的时候，平衡性差，当需要制动的时候，由于人的重心高，容易出现前倾危险，另外，由于需要人长时间站立在独轮车上，双腿容易疲惫，仅仅适合年轻人，不适合上班族或中老人年使用，行驶不舒适；另外，由于其体积小，无法装载大容量的电池，续航能力与行程有限。

如何设计一种适合人群范围广，行驶安全，制动好，驾驶舒适的独轮车成为急需解决的技术问题。

实用新型内容

针对上述内容，本实用新型所要解决的技术问题总的来说是提供一种设计合理、成本低廉、结实耐用、安全可靠、操作简单、省时省力、节约资金、结构紧凑且使用方便的电动独轮车；详细解决的技术问题以及取得有益效果在后述内容以及结合具体实施方式中内容具体描述。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种电动独轮车，包括带有内车圈的独轮车圈、骑在内车圈上的车架体、设置在车架体上的前轮装置、设置在车架体上的电动驱动装置、设置在车架体上的后轮装置以及设置在车架体上且用于电动驱动装置提供电能的电池；

人坐在内车圈中；独轮车圈相对于车架体转动设置，前轮装置以及后轮装置分别位于电动驱动装置前后两侧；

电动驱动装置的车轮主动自转设置，电动驱动装置的车轮以内车圈的轴心线为基准在内车圈上公转设置；

前轮装置的车轮与后轮装置的车轮从动自转设置，前轮装置的车轮与后轮装置的车轮分别以内车圈的轴心线为基准在内车圈上公转设置。

作为上述技术方案的进一步改进：

在独轮车圈环形外侧壁上设置有环形凹槽，在环形凹槽内安装有环形外胶圈，环形外胶圈外露于独轮车圈且与地面接触；环形外胶圈为中空结构或实心橡胶结构。

在内车圈的内环面上设置有内环形凹槽，在内环形凹槽底部分布有内凹齿槽，内凹齿槽以内车圈的轴心线为基准圆周阵列设置；

电动驱动装置的车轮、前轮装置的车轮以及后轮装置的车轮均为与内凹齿槽啮合的齿轮结构。

在独轮车圈的侧壁上设置有与内环形凹槽连通的润滑排泡孔；独轮车圈为透明材质。

前轮装置包括与内凹齿槽啮合的前带齿驱动轮、插装在前带齿驱动轮上的前中心轴、对称设置在前带齿驱动轮两侧且穿装在前中心轴上的前侧平衡轮以及设置在前中心轴两端且外露于车架体的前握柄；所述前轮装置的车轮为前带齿驱动轮；

在独轮车圈的侧壁上设置有与前侧平衡轮对应的环形导轨圈，前中心轴与车架体固定设置。

电动驱动装置包括设置在车架体上的驱动电机、转动设置在车架体上且与驱动电机传动连接的中驱动轴以及与中驱动轴键连接且与内凹齿槽啮合的中带齿驱动轮；

所述电动驱动装置的车轮为中带齿驱动轮。

后轮装置与前轮装置结构相同；

在车架体上设置有罩在后轮装置上的后壳体，在车架体上设置有罩在电动驱动装置上的车座架。

车架体包括对称设置在独轮车圈两侧且用于放脚的L型侧弧板以及两侧分别与L型侧弧板顶端连接的连接板。

在车座架侧板上设置有侧通孔，在车座架侧板上设置有铰接座，在铰接座上设置有手刹柄与手刹杆；手刹柄与手刹杆形成L型结构且在铰接座上摆动设置，在手刹杆端部设置有伸入侧通孔的手刹插入刹带，手刹插入刹带与中带齿驱动轮的齿对应，在手刹柄与车座架侧板之间设置有手刹复位弹簧。

在车架体上设置有脚刹装置；脚刹装置包括设置在车座架上的脚刹铰接座、用于脚踩的脚刹踏板、上端与脚刹踏板一端连接的脚刹杆、设置在车架体的脚刹挡架、设置在脚刹挡架与脚刹踏板上端面之间的脚刹限位插入块、套装在脚刹杆上且设置在车架体与脚刹踏板下端面之间的脚刹复位弹簧、设置在脚刹杆下端的脚刹n型架、设置在脚刹n型架两侧板上的脚刹长槽孔、插装且活动设置在脚刹长槽孔内的脚刹轮轴以及设置在脚刹n型架中间板下表面且用于对脚刹轮轴制动的脚刹摩擦带；

脚刹踏板的另一端铰接在脚刹铰接座上。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：