[实用新型]一种旋转叶轮式沥青路面涂层防滑颗粒铺撒装置

说明书

技术领域

本实用新型属于道路工程路面施工领域，具体涉及一种路面防滑颗粒铺撒装置，尤其涉及一种旋转叶轮式沥青路面涂层防滑颗粒铺撒装置。

背景技术

目前国内现有沥青路面，经常由于路面尤其在S形弯道处，发生打滑频发交通，并且沥青路面长时间通车碾压会使沥青表面压平，从而路面的摩擦力大大减少，为了预防车辆侧滑导致交通事故，在沥青路面需要铺设防滑物料。在原有的沥青路面基础上喷防滑胶，再铺撒防滑颗粒，增大路面摩擦力，提高行车安全性。

目前，国内针对没有铺撒防滑颗粒装置形成统一规范，传统方式大多采用人工铺撒，人工方式劳动强度大、效率低、工作分散，投入大量人力财力资源，增加了使用成本，实际操作起来非常不便。

目前中国实用新型专利“热反射型沥青路面涂层防滑颗粒铺撒装置以铺撒方法”公开的装置是提供一种热反射型沥青路面涂层防滑颗粒铺撒装置，该方法是人工推行，不能连续铺撒，需要重复添加防滑颗粒。该方法费时耗力。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决了现有装置技术存在的缺点，提供一种旋转叶轮式沥青路面涂层防滑颗粒铺撒装置，该装置可以很好的解决了防滑颗粒的人工铺撒耗时耗力，且撒布不均匀等问题。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种旋转叶轮式沥青路面涂层防滑颗粒铺撒装置，包括支撑板、装料机构和叶轮给料机构；

所述支撑板上开设有贯穿支撑板的内槽；

所述的装料机构包括一级进料斗、二级进料斗、一级进料挡板、二级进料挡板以及拉环；所述一级进料斗位于二级进料斗上方，一级进料挡板倾斜插入一级进料斗内部，并通过拉环抽出推进来控制一级进料斗开口大小；二级进料斗的底部倾斜设置，二级进料挡板设置二级进料斗与进料滑板的连接处，二级进料挡板上下移动控制二级进料斗的开口大小；所述二级进料斗通过支撑杆固定在支撑板上；

所述的叶轮给料机构包括叶轮、机壳及电机；所述机壳下端与支撑板的内槽连通，上端设置在进料滑板外边缘下方；叶轮位于两机壳的中心；电机带动叶轮轴进而驱动叶轮转动。

所述的机壳通过螺栓固定在支撑板的内槽上，电机位于支撑板上。

所述的支撑板的下方四角处均安装有脚轮。

所述的机壳是由两个对称的侧壁和一个端部组成，其上端为弧形口、中间为圆弧腔体、下端为槽型口。

所述的叶轮上的叶片数目为20片。

所述的一级进料挡板及二级进料斗的底部均向叶轮给料机构一侧倾斜。

一种旋转叶轮式沥青路面涂层防滑颗粒铺撒装置的使用方法，包括以下步骤：

1)将该装置与装料车链接在一起，随装料车一起运动；

2)物料通过滑道到一级进料斗内；

3)拉下进料滑板，将二级进料挡板上提，通过拉环把一级进料斗挡板抽出，向一级进料斗中添加防滑颗粒至高度的/高度处，可以通过移动一级进料挡板与二级进料挡板来调节颗粒的出料流量，从而使铺撒均匀；

4)打开电机，通过控制按钮控制电机旋转速度，随装料车匀速行驶，均匀铺设防滑颗粒；

5)装料车内一直加料，直至防化颗粒铺撒施工结束，将二级进料挡板和一级进料挡板全部关闭即结束。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型针对沥青路面涂层防滑颗粒的撒布而设计，解决了人工撒布时的费时耗力和撒布不均匀等问题，实现了对沥青路面涂层防滑颗粒撒布的机械化施工。防滑颗粒的撒布需在沥青路面涂层涂刷完成且尚未固化硬结之前进行，故需对防滑颗粒的撒布时间进行掌控，本实用新型装置可以通过调节料斗出口的挡板的高度来调节防滑颗粒的进料量。实现双级形式，储料斗，进料斗。两级控制颗粒流速。通过进料滑板流进叶轮，控制施工进度，进而可以在沥青路面涂层涂刷完成且尚未固化硬结之前完成防滑颗粒的撒布，确保沥青路面涂层对防滑颗粒有很好的粘附性。该装置可以很好的解决了防滑颗粒的人工铺撒耗时耗力，且撒布不均匀等问题。

实用新型使用方法简单，易于操作，对整个防滑颗粒的撒布过程可以实现全程控制及监控。

附图说明

图1为本实用新型的前装配轴测图；

图2为本实用新型的后装配轴测图；

图3为本实用新型的叶轮12与机壳3的轴测图；

图4为本实用新型的叶轮12与机壳3的截面图；