[实用新型]一种吸污车的液体油污吸污装置有效

专利信息
申请号: 201720191264.9 申请日: 2017-03-01
公开(公告)号: CN206642437U 公开(公告)日: 2017-11-17
发明(设计)人: 张金良;方励景 申请(专利权)人: 浙江波普环境服务有限公司
主分类号: B01D29/37 分类号: B01D29/37;B01D17/032
代理公司: 杭州斯可睿专利事务所有限公司33241 代理人: 周豪靖
地址: 310016 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 吸污车 液体 油污 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种清洁装置,更具体的说是一种吸污车的液体油污吸污装置。

背景技术

油污污染是土地污染的极为中要的污染之一,主要是从汽车或者用油设备的泄漏、或运输油的交通工具出现交通事故造成的污染。城市中主要的油污污染来自机动车用油的泄漏,所以设计这种液体油污吸污装置。

发明内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种吸污车的液体油污吸污装置,可以将从管内吸至收集筒中的大颗粒、油污和水分离,便于处理各类垃圾。

为解决上述技术问题,本实用新型涉及一种清洁装置,更具体的说是一种吸污车的液体油污吸污装置,包括吸口、管、泵、圆环、滤网、收集筒、分离筒、挡环Ⅰ和排污口,可以将从管内吸至收集筒中的大颗粒、油污和水分离,便于处理各类垃圾。

圆环包括半圆环、凹槽、圆孔、圆槽和挡片,圆孔设置在挡片中心,圆槽设置在挡片上端,半圆环设有两个,并且两个半圆环对称设置在圆槽上,凹槽设置在圆槽上,并且凹槽位于两个半圆环之间。

滤网包括半圆环、连接杆、环状槽和滤网主体,连接杆的一端焊接在半圆环上,连接杆的另一端焊接在滤网主体上,滤网主体与半圆环之间的间隙是环状槽,滤网主体的侧壁是锥面,滤网主体的底面与锥面是一个整体,并且滤网主体的底面与锥面均设有滤孔。

分离筒包括挡环Ⅱ和分离筒,挡环Ⅱ为圆环状,挡环Ⅱ焊接在分离筒上端的口处,分离筒底面设有滤孔。

收集筒是圆柱状筒,收集筒左侧上端设有通孔,管的一端粘有吸口,管的另一端通过法拉盘连接在收集筒上的通孔处,泵连接在管上,挡片焊接在收集筒内壁上,挡环Ⅱ焊接在收集筒内壁上,并且挡片位于挡环Ⅱ上端,滤网主体位于分离筒上端,挡环Ⅰ与分离筒内壁过盈配合,收集筒底端右侧设有排污口,排污口上设有阀门。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种吸污车的液体油污吸污装置所述的挡环Ⅰ的材料是塑料。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种吸污车的液体油污吸污装置所述的挡片上表面设有坡度,该坡度与水平方向夹角为5°。

本实用新型一种吸污车的液体油污吸污装置的有益效果为:

本实用新型一种吸污车的液体油污吸污装置,可以将从管内吸至收集筒中的大颗粒、油污和水分离,便于处理各类垃圾。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种吸污车的液体油污吸污装置的结构示意图。

图2为本实用新型一种吸污车的液体油污吸污装置的圆环结构示意图。

图3为本实用新型一种吸污车的液体油污吸污装置的,滤网结构示意图。

图4为本实用新型一种吸污车的液体油污吸污装置的分离筒结构示意图。

图5为本实用新型一种吸污车的液体油污吸污装置的挡环Ⅰ结构示意图。

图中:吸口1;管2;泵3;圆环4;半圆环4-1;凹槽4-2;圆孔4-3;圆槽4-4;挡片4-5;滤网5;半圆环5-1;连接杆5-2;环状槽5-3;滤网主体5-4;收集筒6;分离筒7;挡环Ⅱ7-1;分离筒7-2;挡环Ⅰ8;排污口9。

具体实施方式

具体实施方式一:

下面结合图1、2、3、4、5说明本实施方式,本实用新型涉及一种清洁装置,更具体的说是一种吸污车的液体油污吸污装置,包括吸口1、管2、泵3、圆环4、滤网5、收集筒6、分离筒7、挡环Ⅰ8和排污口9,可以将从管内吸至收集筒中的大颗粒、油污和水分离,便于处理各类垃圾。

圆环4包括半圆环4-1、凹槽4-2、圆孔4-3、圆槽4-4和挡片4-5,圆孔4-3设置在挡片4-5中心,圆槽4-4设置在挡片4-5上端,半圆环4-1设有两个,并且两个半圆环4-1对称设置在圆槽4-4上,凹槽4-2设置在圆槽4-4上,并且凹槽4-2位于两个半圆环4-1之间。

滤网5包括半圆环5-1、连接杆5-2、环状槽5-3和滤网主体5-4,连接杆5-2的一端焊接在半圆环5-1上,连接杆5-2的另一端焊接在滤网主体5-4上,滤网主体5-4与半圆环5-1之间的间隙是环状槽5-3,滤网主体5-4的侧壁是锥面,滤网主体5-4的底面与锥面是一个整体,并且滤网主体5-4的底面与锥面均设有滤孔。

分离筒7包括挡环Ⅱ7-1和分离筒7-2,挡环Ⅱ7-1为圆环状,挡环Ⅱ7-1焊接在分离筒7-2上端的口处,分离筒7-2底面设有滤孔。

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