[实用新型]一种变压器油滤油系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，特别涉及一种变压器油滤油装置。

背景技术

变压器油是电力变压器的主要绝缘材料之一，而且变压器油的上、下循环起到了调节变压器温度的作用，其油质量的好坏，直接影响到变压器的安全运行。因此，油处理程序要求非常严格，特别是在变压器大修和缺陷处理时，要求在规定的温度、湿度下进行油处理工作。但在油处理过程中往往会因操作不当造成跑冒油，这样不仅造成了原料的浪费，环境污染，损害了绿化植被的生长，影响到站容站貌，又容易与运行人员因地面的污染发生矛盾。因此对油务工作者来说，油处理过程中的跑冒问题亟待解决。

注油设备的油处理工作主要靠滤油机和与其连接的管道来完成。日常使用的滤油机无论是真空滤油机或是压力滤油机，都是单向不可逆转的。当对设备注完油，需实施放油时，油流的方向切换，是利用拔插管路来完成的，此时滤油机的出口为正压，如果在此时松开管道，管口的压力就会使油速很大，造成跑油。而且在拔插管路时，很费力气才能完成，跑出的油品往往弄得工作人员满身满脸都是油，因此跑冒油是目前油务工作者头疼的问题。根据某公司调查统计，平均每年处理变压器在3到4台，造成跑冒油量平均在30到40千克；污染地面在32平方米左右。注油管道的来回拔插又造成管道损坏，减少了管道的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对现有变压器油滤油装置存在的上述问题，设计一种变压器油滤油系统，其注、放油通过阀门来控制，不需要拔插管路来完成的，以减少变压器油的跑冒现象，减少变压器油对环境的污染，减小操作工的劳动强度。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种变压器油滤油系统，包括滤油机1，滤油机1连接有进油管2和出油管3，其特征是进油管2和出油管3间设有交叉的二根放油通道5，二根放油通道5分别设有放油阀门6，前后放油通道5之间的进油管2和出油管3上分别设有阀门4。

本实用新型的工作原理是：注油时出油管接变压器，进油管接储油罐，关闭二根放油通道上的放油阀门，进油管和出油管上的阀门打开，滤油机工作，变压器油在滤油机的带动下，储油罐的变压器油进入进油管，通过滤油机的过滤进入出油管，最后流进变压器。当需要放油时，关闭进油管和出油管上的阀门，打开二根放油通道上的放油阀门，变压器的变压器油在滤油机的带动下由出油管进入相连通的放油通道，进入进油管，通过滤油机的进入出油管，出油管的变压器油进入放油通道，然后通过进油管流进储油罐。

整个注、放油的程序由四个阀门控制完成，不需要拔插管道，这就解决了整个过程中的跑冒问题。本实用新型为日常的工作提供了很大的方便，不但使跑冒油的问题得到解决，而且也减轻了工作人员的工作量，减少了对环境的污染。

本实用新型的有益效果是：本实用新型可防止注、放油过程中的跑冒油现象，为广大的油务工作者提供了方便，杜绝了原材料的浪费、对环境的污染、对人身的伤害，其制作和操作方便，制作成本低，有较高的推广应用价值。

附图说明

下面结合附图和实施例对实用新型进一步说明。

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图中：1、滤油机 2、进油管 3、出油管 4、阀门 5、放油通道 6、放油阀门 7、变压器 8、储油罐。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步非限定性的说明：

图1中，一种变压器油滤油系统，包括滤油机1，滤油机1连接有进油管2和出油管3，进油管2和出油管3间设有交叉的二根放油通道5，二根放油通道5分别设有放油阀门6，前后放油通道5之间的进油管2和出油管3上分别设有阀门4。本实用新型的工作原理是：注油时出油管3接变压器7，进油管2接储油罐8，关闭二根放油通道5上的放油阀门6，进油管2和出油管3上的阀门4打开，滤油机1工作，变压器油在滤油机1的带动下，储油罐8的变压器油进入进油管2，通过滤油机1的过滤进入出油管3，最后流进变压器7。当需要放油时，关闭进油管2和出油管3上的阀门4，打开二根放油通道5上的放油阀门6，变压器7的变压器油在滤油机1的带动下由出油管3进入相连通的放油通道5，进入进油管2，通过滤油机1的进入出油管3，出油管3的变压器油进入放油通道5，然后通过进油管2流进储油罐8。

整个注、放油的程序由二个放油阀门6和二个阀门4控制完成，不需要拔插管道，这就解决了整个过程中的跑冒问题。本实用新型为日常的工作提供了很大的方便，不但使跑冒油的问题得到解决，而且也减轻了工作人员的工作量，减少了对环境的污染。

最后，还需要注意的是，以上列举的仅是本实用新型的具体实施例。显然，本实用新型不限于以上实施例，还可以有许多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型的公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。