[实用新型]一种汽车后视镜罩盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车后视镜罩盖。

背景技术

后视镜罩盖主要是为了起到遮蔽线路和电气元件，使得内饰更加美观的作用。现有车辆的实际情况中，原厂车一般是不自带行车记录仪或ETC设备等外接设备，需要自行在购买后进行加装。而这类设备一般安装在前挡上，靠近车内后视镜的位置居多，取电一般是从点烟口处等其他区域，距离较远，线路容易暴露在外面，影响视线，且容易引发安全隐患。现有的后视镜罩盖由于结构的限制，拆装不便，稳定性较差，长期使用后容易产生异响等问题。

发明内容

为了克服现有后视镜罩盖的上述不足，本实用新型提供一种拆装简便且稳固耐用的汽车后视镜罩盖。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种汽车后视镜罩盖，包括上盖和下盖，所述下盖的上端设有下半孔，所述下半孔的左右两侧均设有第一插块和插槽，所述上盖的下端设有上半孔，所述上半孔的左右两侧均设有第二插块和定位槽，当所述的第一插块插入所述的定位槽且所述的第二插块插入所述的插槽时，所述的上半孔和下半孔合拢为一供后视镜连接轴或线路穿过的通孔。

进一步，所述第一插块的侧面开设有卡槽，所述定位槽的下方设有凸筋，所述的凸筋卡入所述的卡槽中。

进一步，所述下盖的上端向上延伸形成限位块，所述上盖的下端开设有限位槽，所述的限位块插入所述的限位槽中。

进一步，所述定位槽的上方凸设有限位柱，所述限位柱的下端设有第一导向面，所述的第一插块的上端设有与所述第一导向面相适配的第二导向面。

进一步，所述的第一导向面与所述第二导向面之间设有第一间隙。

进一步，所述限位块的上端与所述限位槽的上槽壁之间设有第二间隙。

进一步，所述的下盖或上盖上开设有若干散热孔。

进一步，所述的插槽和第二插块均采用上大下小的倒梯形。

进一步，所述的上盖和下盖内均设有加强筋。

本实用新型使用时，通过第一插块插入定位槽且第二插块插入插槽的结构，实现上盖和下盖之间的互锁，且通过第一插块独特的设计，从而使得整个上盖与下盖之间的连接更加稳固；同时，加入了导向结构和间隙配合，使得上盖与下盖在拆装时更加轻松方便。

本实用新型的有益效果在于：1、通过该后视镜罩盖，能够起到遮蔽线路和部件作用，使得内饰更加美观，且对驾驶员的视线不产生干扰；2、通过上盖与下盖互锁的结构，更加牢固耐用，并减少长时间使用所产生异响；3、通过导向结构和间隙配合，使得上盖与下盖的拆装更加方便快捷，便于后期接入或拆卸外接设备。

附图说明

图1是本实用新型正面的结构示意图。

图2是本实用新型背面的结构示意图。

图3是上盖背面的结构示意图。

图4是上盖正面的结构示意图。

图5是下盖背面的结构示意图。

图6是下盖正面的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1～图6，一种汽车后视镜罩盖，包括上盖1和下盖2，所述下盖2的上端设有下半孔3，所述下半孔3的左右两侧均设有第一插块4和插槽5，所述上盖1的下端设有上半孔6，所述上半孔6的左右两侧均设有第二插块7和定位槽8，当所述的第一插块4插入所述的定位槽8且所述的第二插块7插入所述的插槽5时，所述的上半孔6和下半孔3合拢为一供后视镜连接轴或线路穿过的通孔9。

本实施例中，所述第一插块4的侧面开设有卡槽10，所述定位槽8的下方设有凸筋11，所述的凸筋11卡入所述的卡槽10中。所述下盖2的上端向上延伸形成限位块12，所述上盖1的下端开设有限位槽13，所述的限位块12插入所述的限位槽13中。通过定位结构和限位结构，可使得上盖1与下盖2的安装更加快捷，安装后更加稳固。

本实施例中，所述定位槽8的上方凸设有限位柱14，所述限位柱14的下端设有第一导向面15，所述的第一插块4的上端设有与所述第一导向面15相适配的第二导向面16。通过这种导向结构，便于安装和拆卸，可保护该罩盖在拆装时不会受损。

本实施例中，所述的第一导向面15与所述第二导向面16之间设有第一间隙，所述限位块12的上端与所述限位槽13的上槽壁之间设有第二间隙。通过第一间隙和第二间隙的作用，在上盖1与下盖2拆分时，只需向上一推即可；在上盖1与下盖2安装时，由于是间隙配合，只需轻松一插即安装到位。

本实施例中，所述的下盖2或上盖1上开设有若干散热孔17，便于该后视镜罩盖内的线路或接入的部件的散热，提高安全性。