[实用新型]用于贮油筒加工的动力头装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车或摩托车零配件制造业，尤其涉及一种用于贮油筒加工的动力头装置。

背景技术

贮油筒是摩托车或者汽车的零部件，主要用于减震器上，目前市面上生产该产品的设备因设计不够合理，如附图5所示，主要存在以下弊端，首先表现在，加工产生的热量无法及时散发，严重影响轴承的使用寿命；其次，悬臂L过长，造成加工刚性差，无法保证加工工件尺寸的稳定性和准确性。为此，本实用新型就是在这样的背景下而研制的。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，提供了一种用于贮油筒加工的动力头装置，该装置具有结构合理，安装方便，冷却效果好，加工精度高，稳定性好的优点。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

用于贮油筒加工的动力头装置，其特征在于包括有：

主轴，其具有容置工件和芯模的内空结构，以及具有至少一段可安装轴承的外圆周面；

夹具，其安装于主轴一端，具有可外扩或内缩以实现释放或夹紧工件的夹头；

夹筒，其安装于夹具外侧且当其前后滑动时可使所述夹头外扩或内缩，其还具有至少一段可安装轴承的外圆周面；

支撑座，用于利用推力轴承安装夹筒；

顶紧机构，设于支撑座上以平衡夹筒上推力轴承座工作时受到的径向力；

推拉机构，其与所述夹筒连接以实现所述夹筒在一定行程内可前后滑动；

冷却水通道，其设置于所述支撑座上靠近安装所述夹筒的位置；

动力轮，其固定安装在主轴另一端，用于向主轴提供扭矩。

进一步地，所述顶紧机构括有支撑块，顶块，顶紧螺钉，其中，支撑块安装在推力轴承座上，顶块安装在支撑座上，顶紧螺钉安装在顶块上并可调整对支撑块的顶紧力度。

进一步地，所述推拉机构为液压机构，其包括有：

油缸，用于向夹筒提供滑动所需动力，设置于所述主轴一侧；

推力轴承座，固定连接在所述夹筒上，用于向夹筒传递来自油缸的推拉力；

摆套，铰接于所述推力轴承座上，铰接轴心与所述主轴轴心相交，其与所述推力轴承座可产生一定的角度位移；

油缸连接头，其一端铰接在摆套上，另一端与油缸活塞杆连接。

摆动座，其设置于所述主轴另一侧，用于连接所述摆套；

连杆，其一端铰接在所述摆动座上，另一端铰接在摆套上，起传递力的作用；

动力头座，其通过轴承安装和支撑于所述主轴中段，所述油缸和摆动座设置在动力头座上。

进一步地，所述夹具的夹头由N个环形整列的夹片组成，其中N≥2，N为自然数，其安装于主轴一端，所述N个夹片均具有呈楔形的外壁；所述夹筒具有与夹片之楔形外壁相配的内壁。

进一步地，所述冷却水通道由设置于支撑座上的端面挡水盘、支撑座、夹筒以及推力轴承座的部分表面包围形成，冷却水通道内设有防止冷却液流向推力轴承内部的密封装置。

进一步地，所述支撑座上设有连通冷却水通道的冷却水入口及冷却水出口。

进一步地，所述的支撑座及动力头座均安装在一底座上。

进一步地，所述主轴内设有工件定位头。

进一步地，所述动力轮为皮带轮。

进一步地，所述密封装置为防水密封圈。

本实用新型的有益效果是：

通过一种用于贮油筒加工的动力头装置，设置支撑座并在其上设置冷却水通道，可快速而有效地散发高频工作时产生的热量，保证产品的使用寿命，同时也避免因过热造成的形变导致加工精度下降；通过设置支撑座，相对现有技术大大缩短了设备悬臂的长度，增加了设备的加工刚性，保证加工尺寸的稳定性和精确性；通过设置液压油缸、摆套、连杆、摆动座，形成四连杆结构，可靠而有效地实现对工件的夹紧。

附图说明

图1为本实用新型安装好工件、芯模及芯模顶头后的立体结构示意图；

图2为本实用新型安装好工件、芯模及芯模顶头后的剖面结构示意图之一；

图3为本实用新型安装好工件、芯模及芯模顶头后的剖面结构示意图之二；

图4为本实用新型安装好工件、芯模及芯模顶头后的剖面结构示意图之三；

图5为现有技术的结构示意图。