[实用新型]车载除冰装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载除冰装置。

背景技术

我国地理位置从东西半球来看,她位于东半球；从南北半球来看,她位于北半球；从世界大洲和大洋的位置关系看,她是亚洲东部,太平洋西岸的国家。从纬度位置看——我国领土南北跨纬度很广，大部分位于中纬度地区，属北温带，南部少数地区位于北回归线以南的热带，没有寒带，只有在高山地区才有终年冰雪带；

我国气候特点有四个：1 季风气候明显，主要表现为冬夏盛行风向有显著的变化，随季风的进退，降水有明显的季节变化；2 大陆性气候强，影响的范围广，表现为冬夏两季的 平均气温与同纬度其他国家或地区有较大差异，冬季气温低于同纬度地区，且夏季气温高于同纬度地区，年气温差较大；3 气候类型多样，不仅地处温带、亚热带、热带各种气候带，而且由于地形崎岖，往往在不同范围内形成不同尺度的气候差异；4 水热同期，利于农牧业生产。我国大部地区冬季都有雨雪分布，范围广，持续时间长。

我国汽车发展现状：2001-2014 年期间，我国汽车产销量实现大幅度增长，汽车产销量从 234.44万辆和 236.36 万辆增至 2,372.29 万辆和 2,349.19 万辆，成为全球汽车行业的主要增长点。过去十余年，我国经济高速发展，国民购买力提升，以私家车为主的乘用车逐渐成为汽车市场消费主力，根据公安部统计，2015 年末我国汽车驾驶人数已超过 3.27 亿人，以个人名义登记的私家车为 1.24 亿辆。与此同时，车库资源远远跟不上汽车的发展速度，绝大多数车辆只能露天停放。

综上所述，冬季汽车面临停放在露天的问题，尤其是雨雪过后车身和玻璃都会结上厚厚的冰，无法安全行车，而目前常用方法如下：1，除冰铲，且缺点为效率低、费力、容易伤及玻璃和漆面；2，车辆自身暖风，其缺点为车辆会长时间怠速工作，致使发电机损耗大，并且产生大量尾气排放，影响环境，且除冰速度慢。

发明内容

实用新型目的：本实用新型提供一种车载除冰装置，其目的是解决以往所存在的问题。

技术方案：实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种车载除冰装置，其特征在于：该装置包括电吹风装置及与电吹风装置通过连接线连接的车载充电连接头。

在电吹风装置的出风口处设置有滚轮式出风装置，该滚轮式出风装置通过螺纹旋拧在电吹风装置的出风口处，该滚轮式出风装置包括主风管和设置在主风管前端的滚筒式出风头，滚筒式出风头为内部中空的导热滚筒结构，主风管的前端分出两个支风管，两个支风管从滚筒式出风头的两端伸进滚筒式出风头的空腔内与该空腔连通，支风管与滚筒式出风头的两端通过轴承连接使得滚筒式出风头能够滚动。

在滚筒式出风头外壁设置有多个出风孔。

主风管与电吹风装置的出风通过螺纹旋拧的方式连接。

优点效果：本实用新型提供一种车载除冰装置，其目的是解决以往所存在的问题，本实用新型利用电吹风快速解决冬季车辆玻璃及车身结冰问题。机构：电吹风、充电电池和车载电源线。电吹风分不同档位，可针对结冰程度随意选择；其配备充电电池，方便不同需求，例如车门冻住、前后风挡结冰或后视镜结冰的情况都可以利用本产品进行无线除冰，而车载电源线，方便随时充电，亦可有线操作。

另外，本实用新型设计独特的滚筒式出风头，使得除冰效果更加明显。

附图说明：

图1为实用新型的结构示意图；

图2为滚筒式出风头的结构示意图；图2中箭头为热风的走向。

具体实施方式：

如图1所示，实用新型提供一种车载除冰装置，该装置包括电吹风装置1及与电吹风装置1通过连接线2连接的车载充电连接头3。

在电吹风装置1的出风口处设置有滚轮式出风装置，该滚轮式出风装置通过螺纹旋拧在电吹风装置1的出风口处，该滚轮式出风装置包括主风管4和设置在主风管4前端的滚筒式出风头5，滚筒式出风头5为内部中空的导热滚筒结构，主风管4的前端分出两个支风管6，两个支风管6从滚筒式出风头5的两端伸进滚筒式出风头5的空腔内与该空腔连通，支风管6与滚筒式出风头5的两端通过轴承7连接使得滚筒式出风头5能够滚动。

在滚筒式出风头5外壁设置有多个出风孔8。

主风管4与电吹风装置1的出风通过螺纹旋拧的方式连接。

本实用新型使用时，用电吹风装置1直接吹向结霜或结冰的表面，如果冰面较厚不容易融化的话，则采用滚筒式出风头5，将滚筒式出风头5轻压于冰面，打开电吹风装置1，暖风就会从两个支风管6进入滚筒式出风头5内，这样就使得滚筒式出风头5形成一个热源，然后反复在冰面或者霜面进行轻压滚动，将冰面熨开至融化，这样的好处是，一方面热量直接且均匀的作用于结冰表面，提高融冰效果的同时，减少热能的浪费，另一方面反复的轻压有利于将融化中的冰压开，进一步提高除冰效果。而为了再增加融化效果，可以在滚筒式出风头5的表面设置出风孔8，进一步通过热风的多点的吹出而增加融冰效果。