[实用新型]一种拨叉轴总成结构及基于该结构的变速器和机动车有效
| 申请号： | 201720186686.7 | 申请日： | 2017-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN206845880U | 公开（公告）日： | 2018-01-05 |
| 发明（设计）人： | 孙鹏;沙晓丽 | 申请（专利权）人： | 陕西法士特齿轮有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32;F16H57/04 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710119 陕西省西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 拨叉轴 总成 结构 基于 变速器 机动车 | ||
1.一种拨叉轴总成结构，其特征在于，包括设置在上盖壳体(1)下方的钢管制成的拨叉轴，其中上盖壳体(1)上设置有导油槽(2)，导油槽(2)与拨叉轴上开设的集油槽(10)相对，拨叉轴上还开有油孔(11)，油孔(11)与下方的档轮相对应；拨叉轴的两端分别设置有带孔的堵塞(12)和堵塞(13)。
2.根据权利要求1所述的拨叉轴总成结构，其特征在于，所述拨叉轴包括第一拨叉轴(3)和第二拨叉轴(4)。
3.根据权利要求2所述的拨叉轴总成结构，其特征在于，所述第一拨叉轴(3)与导油槽(2)相对，且第一拨叉轴(3)上开设的两个油孔(11)分别与第一档轮(6)和第二档轮(7)相对。
4.根据权利要求3所述的拨叉轴总成结构，其特征在于，所述第一拨叉轴(3)下方设置有L支撑件(5)，且集油槽(10)的长度大于L支撑件(5)的长度。
5.根据权利要求2所述的拨叉轴总成结构，其特征在于，所述第二拨叉轴(4)上开设的两个油孔(11)分别与第三档轮(8)和第四档轮(9)相对。
6.根据权利要求5所述的拨叉轴总成结构，其特征在于，所述第二拨叉轴(4)的两端分别设置有带孔的堵塞(12)和堵塞(13)。
7.根据权利要求1所述的拨叉轴总成结构，其特征在于，所述油孔(11)为菱形状；集油槽(10)为长方形状。
8.一种变速器，其特征在于，该变速器具有如权利要求1-7任意一项所述的拨叉轴总成结构。
9.一种机动车，其特征在于，该机动车具有如权利要求8所述的变速器。
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