[实用新型]高速公路团雾监测装置

说明书

（一）、技术领域：

本实用新型涉及一种雾监测装置，特别涉及一种高速公路团雾监测装置。

（二）、背景技术：

团雾是一种自然现象,它是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内出现的能见度更低的雾，与大雾弥漫有所不同，团雾的势力范围比较小，就像一朵落在地上的云彩，团雾外视线良好，团雾内四顾朦胧；团雾预测预报难、区域性强，容易造成重大交通事故。

与市区相比，郊区和乡村地带容易出现团雾，尤其是部分比较空旷的高速公路路段。团雾常在高速公路上出现的原因：一是由于团雾与局部小气候环境关系密切，而高速公路路面白天温度较高，昼夜温差更大，更有利于团雾形成；二是由于高速公路附近排放的一些污染物颗粒的增加（如秋季秸秆焚烧、工业粉尘污染、汽车尾气排放等），空气中微小颗粒的增加，有利于形成团雾。

由于团雾预测预报难、区域性很强，车辆难以提前得到通知或警示，等驾驶员意识到有雾的时候，已进入团雾中心了，有时驾驶员刚从一团雾中出来，可下一团雾却又在不经意间降临，让人防不胜防，常常酿成重大交通事故，因此，团雾被称为高速公路上的“流动杀手”。据统计，雾天发生交通事故的概率比平常高出几倍，甚至几十倍，因浓雾、团雾造成的多车连续追尾事故屡有发生，损失严重，极具杀伤力。

现有技术中一般采用能见度监测仪对高速公路上的团雾进行监测，这就需要在高速公路沿线密集地安装一连串能见度监测仪，而能见度监测仪结构复杂、安装维护成本高，这样做将是一项很大的投入，一旦能见度监测仪被盗窃或被人为破坏，将会使国家财产受到很大的损失，而如果减少能见度监测仪的安装密度，则又起不到监测团雾的作用。

（三）、实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种高速公路团雾监测装置，该高速公路团雾监测装置能检测出高速公路沿线空气的能见度状况并发送给高速公路控制中心进行团雾判断，其检测准确、成本低。

本实用新型的技术方案：

一种高速公路团雾监测装置，含有图像检测器和图像显示牌，图像检测器和图像显示牌相隔一段距离设置，图像检测器的检测面和图像显示牌的显示面相对应；图像检测器含有检测箱体、检测电路和太阳能电池，检测电路设置在检测箱体中，太阳能电池安装在检测箱体上方；检测电路中含有中央处理模块、光线检测模块、摄像头、无线通讯模块、LED灯驱动模块、LED灯组和电源模块，中央处理模块中含有微处理器，光线检测模块的输出端与微处理器的光线信号输入端连接，摄像头与微处理器的第一通讯口连接，无线通讯模块与微处理器的第二通讯口连接，微处理器的控制输出端的信号通过LED灯驱动模块控制LED灯组的工作，电源模块给中央处理模块、光线检测模块、摄像头、无线通讯模块、LED灯驱动模块和LED灯组供电；摄像头和LED灯组均安装在检测箱体的一个外侧面上，该外侧面即为图像检测器的检测面，图像显示牌的显示面上画有黑白相间的图案，光线检测模块中含有光敏电阻，光敏电阻安装在检测箱体的外表面上，太阳能电池的电源输出线与电源模块连接。

检测电路中还含有语音报警模块，微处理器的语音信号输出口与语音报警模块连接，电源模块还给语音报警模块供电。

语音报警模块中含有语音芯片、第二三极管和喇叭，微处理器的语音数据输出端与语音芯片的数据输入端连接，微处理器的复位输出端与语音芯片的复位端连接，语音芯片的输出端的信号通过第二三极管驱动喇叭工作，喇叭安装在检测箱体内且位于检测箱体上的出声孔处。

无线通讯模块为GSM模块或GPRS模块；摄像头为串口摄像头；语音芯片的型号为：AP89085；微处理器的型号为：STM32F103ZET6。

光线检测模块中还含有第一分压电阻和第一三极管，光敏电阻和第一分压电阻串联后接在电源和地之间，光敏电阻和第一分压电阻的连接点与第一三极管的基极连接，第一三极管的集电极与微处理器的光线信号输入端连接，第一三极管的发射极接地。

LED灯驱动模块中含有第三三极管和继电器，微处理器的控制输出端的信号通过第三三极管驱动继电器的线圈，继电器的触点与LED灯组连接。

LED灯组含有N个并联在一起的LED灯，摄像头位于图像检测器的检测面的中部，N个LED灯均匀分布在摄像头四周，图像显示牌的显示面上画有黑白相间的横条纹。