[实用新型]一种槽车装卸台主动式快速分断系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种槽车装卸台主动式快速分断系统。

背景技术

《移动式压力容器充装许可规则》TSG R4002-2011中“A3.2专用的装卸台(线)和装卸装置的配置要求”第2条规定“有防止装卸用管拉脱的联锁保护装置”。据调查，国内外现有的槽车装卸台及软管用拉断阀，大体分为自断销式和拉绳式两种，无论是哪种型式的拉断阀都是被动分断式结构，即被车体拉断，国内外暂无主动分断式结构，在遇到紧急情况时无法快速自动脱离，造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提供了一种槽车装卸台主动式快速分断系统，用于紧急事故时实现槽车与装卸台的主动式分断，克服了现有技术所存在的不足。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种槽车装卸台主动式快速分断系统，包括切断阀、分断机构、PLC控制模块、感测模块以及声光报警器；所述切断阀连接于装卸台连接臂和槽车之间，包括第一主阀体、第二主阀体以及用于连接第一主阀体和第二主阀体的夹紧机构；所述PLC控制模块采集所述感测模块的感测信息并输出指令至所述分断机构，所述分断机构通过动力源作用于所述夹紧机构以使所述第一主阀体和第二主阀体分离从而实现所述槽车和装卸台的分断；所述PLC控制模块采集所述感测模块的感测信息并驱动所述声光报警器。

优选的，所述夹紧机构是快速连接法兰。

优选的，所述感测模块是可燃气体探测器和/或用于检测所述槽车所在区域的接近开关。

优选的，所述槽车所在区域根据与所述装卸台连接臂固定端的距离由近及远分为安全工作区、报警区以及紧急分离区，至少所述报警区和紧急分离区分别设置有接近开关；所述PLC控制模块接收所述报警区的接近开关的感测信息并驱动所述声光报警器；所述PLC控制模块接收所述紧急分离区的接近开关的感测信息并驱动所述分断机构。

优选的，所述分断机构通过压缩气源或者电力源作用于所述夹紧机构。

优选的，还包括用于手动控制的紧急分断按钮，所述紧急分断按钮作用于所述分断机构。

本实用新型工作时，PLC控制模块分别采集可燃气体探测器和接近开关信号，通过系统逻辑判断输出自动分断指令给分断机构，或输出声光报警信号给声光报警器，分断机构通过动力源自动打开夹紧机构，实现切断阀主动快速分断。

本实用新型根据槽车装卸台和被动切断阀结构进行设计，以最小的投入，完美的融合使用在现场及槽车上，既可实现操作人员在紧急情况下的手动主动快速分断，也可实现槽车与装卸台在紧急事故时自动快速安全脱离，提高了安全性能。

附图说明

图1是本实用新型的装车系统的整体结构示意图。

图2是本实用新型的切断阀与分断机构的结构示意图。

图3是本实用新型的槽车工作区域分区示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

参考图1，装车系统包括装卸台1以及槽车2，装卸台1设有撬装主体11，撬装主体向外延伸有连接臂12(例如鹤管)，连接臂12与槽车2连接。一种槽车装卸台主动式快速分断系统包括切断阀3、分断机构4、PLC控制模块、感测模块以及声光报警器。参考图1及图2，切断阀3连接于装卸台连接臂12和槽车2之间，包括第一主阀体31、第二主阀体32以及用于连接第一主阀体31和第二主阀体32的夹紧机构33。举例来说，切断阀3可以是习知的法兰型切断阀，所述夹紧机构33可以是快速连接法兰，锁住两个主阀体；分断机构4设置于夹紧机构33附近以通过动力源作用于夹紧机构33。感测模块、声光报警器和分断机构4分别与PLC控制模块之间实现信号的传输。PLC控制模块接收所述感测模块的感测信息并输出指令至所述分断机构4，所述分断机构4通过动力源作用于所述夹紧机构33以使所述第一主阀体31和第二主阀体32分离从而实现所述槽车2和装卸台1的分断；所述PLC控制模块接收所述感测模块的感测信息并驱动所述声光报警器。感测模块是可燃气体探测器和/或用于检测所述槽车2所在区域的接近开关。此外，PLC控制模块可与撬装控制系统整合于一体。