[实用新型]基于船侧安装的换能器收放装置

说明书

技术领域

本实用新型属于海洋探测辅助设备领域，具体涉及一种基于船侧安装的换能器收放装置。

背景技术

目前海洋调查过程中许多的换能器需要进行船侧安装，常规收放装置主体是一根长约5米的不锈钢无缝钢管，底部是换能器或根据换能器尺寸制作的包裹在其外部的导流罩，电缆通过中空的钢管内部连接换能器延伸至主机。由于换能器种类多样，其安装的作业船舶也各不相同(船体体积大小、船帮的高度、厚度、吃水深度不同)，导致换能器收放装置都是一对一使用，没有一个相对统一的型号和标准，无法通用，单独拆分使用也极为不便，且在不同船舶安装时也需要重新再加装辅助装置，安装麻烦且容易造成资源浪费。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种可通用的换能器收放装置，并可根据船舶条件灵活调整。

一种基于船侧安装的换能器收放装置，包括支架I、支架II和测深杆，所述支架I和支架II固定在船侧的甲板上；支架II的顶端连接旋转帽，旋转帽可相对于支架II旋转，支架I在与旋转帽等高处设置可开合的卡槽；所述测深杆的一端连接换能器，测深杆远离换能器的一端固定在旋转帽上，测深杆接近换能器的一端设置在卡槽内；所述支架I和支架II的高度可调。

由于支架I和支架II的高度可调，因此，既可以适用于高船帮的船舶，也可以适用于低船帮的船舶。

进一步地，支架I和支架II高度的调节均采用内管和外管组合的方式，内管外壁上设置弹性凸起，外管壁上设置数个可容许弹性凸起穿过的孔洞。需调节高度时，将弹性凸起摁成压缩状态，使内管在外管内上下移动至所需高度，并使弹性凸起插入到孔洞中，弹性凸起恢复松弛状态，从而卡位。

进一步地，所述测深杆为伸缩杆，一方面由于换能器在工作时需要位于水下1.5m左右的深度(多波束换能器一般根据船舶实际吃水深度，装于船体以下)，而将测深杆设计为伸缩杆，既可适用于高船帮的船舶，又可适用于低船帮的船舶，还可根据工作船吃水深度灵活调整；另一方面用于平时存放时，可以拉近支架I和支架II的安装距离，节省船舶上占用的空间。

进一步地，所述支架II的内管由互相铰接的上内管和下内管组成，铰接处外周套有套筒，套筒的下方在下内管的外周固设有限位环，套筒可在限位环与旋转帽之间上下移动。该设计适用于不同船帮厚度的船舶，当船帮较薄时，由套筒保持上内管和下内管的垂直连接，直接将测深杆旋转即可垂直入水；当船帮较厚时，测深杆无法垂直入水，此时将套筒上移，露出上内管与下内管的铰接处，调整上内管与下内管之间的角度，通过上内管倾斜将测深杆探出船帮，保持测深杆垂直入水。

进一步地，在支架II下方的船体外侧上设置限位夹，当测深杆垂入水中时，可以卡住测深杆，辅助保持测深杆的垂直状态。

进一步地，在测深杆靠近换能器的一端设置两个环，用于绑安全绳的一端，安全绳的另一端固定于船体上，避免测深杆使用时掉落。

本实用新型的收放装置可通用于不同体积、船帮厚度、高度及吃水深度的作业船舶，通用性高。并且本收放装置能够匹配目前大多数换能器的型号，实现收放装置一对多使用。本装置收放简便、便捷、安全性高。

附图说明

图1本实用新型基于船侧安装的换能器收放装置的结构示意图；

图2限位夹的俯视图；

图3测深杆入水状态示意图；

图4实施例3支架II的局部放大图；

图5图4的剖视图；

图6实施例3的使用状态图；

图1-6中：1-换能器；2-内管；3-孔洞；4-弹性凸起；5-外管；6-甲板；7-船体；8-螺栓；9-测深杆；10-旋转帽；11-上内管；12-下内管；13-限位夹；14-环；15-套筒；16-限位环；17-海平面。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1