[实用新型]锁器有效
申请号: | 201720183051.1 | 申请日: | 2017-02-28 |
公开(公告)号: | CN206753269U | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 彭莹莹 | 申请(专利权)人: | 彭莹莹 |
主分类号: | E05B71/02 | 分类号: | E05B71/02;E05B49/00;E05B47/00;G07F17/00;B62H3/00 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司32102 | 代理人: | 陈忠辉 |
地址: | 315000 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种可互锁/自锁一体式的锁器,装配于租赁单品上,可应用于公共设施租赁管理系统。
背景技术
公共自行车为例,现有技术中,如图1所示,用户在归还公共自行车时,需要将自行车归还至车桩内,目前基本采取一车一桩的模式。由于车桩数量有限,当某一区域中所归还的公用自行车较多,超出车桩的数量时,则会造成自行车无法即时归还的情况。此时,需要工作人员通过锁链将未接入车桩内的自行车捆绑于树上或栏杆上,当不断地有新自行车停靠时,工作人员需要不断地将新到来的自行车接入锁链队列中,这一过程工作量巨大,难以维护管理,并且车桩的成本较高,难于维护修理。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决现有技术存在的上述问题,从而提供一种锁器,锁器安装于租赁系统内的租赁设施上,可实现高可靠性的串联式公共设施管理系统,租赁承载力强,自由流动调度和维护成本低。
本实用新型的技术解决方案是:一种锁器,装配于各个租赁设施上,包括锁器本体1、电源模块2和锁定机构4,所述锁器本体包括集成有处理器的主板17、触发器和锁孔11,所述锁定机构4包括锁链41、充电导线411和锁头42,所述锁链41一端连接于锁器本体1上,另一端连接锁头42,锁头42上设有锁头触点421,所述锁孔11周边设有锁体触点16,所述充电导线411连接于锁头触点421和锁体触点16之间,且所述充电导线411与电源模块2相连接,所述电源模块2和主板17上的处理器电连接,所述电源模块2与触发器电连接,且电源模块2和触发器之间设有一节点,该节点为第一检测点A,所述电源模块2与锁头42电连接,且电源模块2和锁头42之间设有一节点,该节点为第二检测点B,所述锁头触点421和锁体触点16之间包括两端点位置设有一节点,该节点第三检测点C,所述第一检测点A、第二检测点B和第三检测点C均与处理器电连接,使得处理器对三个检测点进行检测。
进一步地,上述锁器,其中:所述锁孔11内设有卡扣12,所述锁器锁头42插入自身锁器本体1的锁孔时,所述卡扣12锁定锁头42,触发所述触发器,且,所述锁头触点421和锁体触点16相导通,锁器呈自锁状态。
进一步地,上述锁器,其中:所述锁头42插入其它租赁设施上锁器本体1的锁孔11内,被插入的锁孔11其内部的卡扣12锁定与之相连的锁头42,触发所述触发器,且,相互连接的锁头42和锁孔11之间,锁头42的锁头触点421和锁孔11周边的锁体触点16相导通,两个锁器呈互锁状态。
进一步地,上述锁器,其中:所述锁器本体1内设有卡接件14和施力装置15,所述卡扣12和卡接件14枢接于锁器本体1内,且所述卡扣12和卡接件14的枢轴上均设有弹性装置,给予二者转动的弹力,所述卡接件14的其中一端与所述卡扣12相抵触,所述卡接件14的另一端与施力装置15相连接,所述卡扣12上设有第一卡接口122和第二卡接口123,所述锁器呈自锁或互锁状态时,所述卡接件14上与卡扣12相抵触的那一端卡接于所述第一卡接口122内;所述锁器呈解锁状态时,施力装置15带动卡接件14转动,使得卡接件14与卡扣12相抵触的那一端卡接于所述第二卡接口123内,所述卡扣12在弹性装置作用下转动,使得所述卡扣12与锁头42分离,并且所述卡扣12与所述触发器分离。
本实用新型的有益效果主要体现在:本实用新型应用于串联式公共设施租赁系统的锁器安装于租赁系统中的租赁单体上,尤其适用于公共自行车租赁系统、公共电瓶车租赁系统、景区代步车租赁系统中。以公共自行车为例,站点内各个自行车串联互锁,用户归还自行车时,所归还的自行车可直接锁于上一级自行车上,不再需要将自行车锁于车桩上,有效解决了现有一车一桩公共自行车的潮汐现象所带来的问题,站点所有车辆都可以租赁,还车不受车桩的限制,该技术使租还车率达到100%,可节约场地,减少建设资金,减少了维护工作量,解决了单车防盗的难题,此外,本实用新型可采用分组方法,避免了串联队列出现故障影响客户租还车的问题,大幅提高了租赁系统的可靠性和实用性。
附图说明
图1是现有技术中公共自行车租赁系统的示意图;
图2是锁器的结构示意图;
图3是锁器的内部结构示意图;
图4是锁器内部上锁时的结构示意图;
图5是卡扣的结构示意图;
图6是锁器接入租赁队列中的电路图;
图7是锁器自锁时的电路图;
图8是采用本实用新型锁器的公共自行车租赁系统的示意图;
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