[实用新型]用于井下有轨卸载站的支承连接钢梁及井下有轨卸载站

说明书

技术领域

本实用新型涉及矿山机械技术领域，特别是涉及一种用于井下有轨卸载站的支承连接钢梁及设有上述用于井下有轨卸载站的支承连接钢梁的井下有轨卸载站。

背景技术

相关技术中，大型矿山井下有轨卸载站中，为加宽卸载空间，卸载侧托辊采用钢梁安装，托辊安装钢梁过长，需对钢梁进行减跨承载，常规方法是设置钢筋混凝土悬臂梁结构型式的支承横梁，并在悬臂梁表面安设耐磨钢板，预防卸载过程中的冲击损坏。然而，大型矿山井下有轨卸载站的钢筋混凝土支承横梁施工过程复杂，施工工期较长，并且会被卸载中的矿(废)石冲击，持续冲击可能会造成钢筋混凝土梁破坏，严重会导致卸载站停产维修，耽误正常的生产工作。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于井下有轨卸载站的支承连接钢梁，所述用于井下有轨卸载站的支承连接钢梁的耐冲击性强，使用性能提高。

本实用新型的另一个目的在于提出一种井下有轨卸载站，所述井下有轨卸载站包括上述用于井下有轨卸载站的支承连接钢梁。

根据本实用新型第一方面实施例的用于井下有轨卸载站的支承连接钢梁，所述支承连接钢梁包括：钢梁本体，所述钢梁本体沿左右方向延伸，且所述钢梁本体的左半部形成为固定部、右半部形成为悬臂部；支承托板，所述支承托板与所述钢梁本体的所述悬臂部相连；第一加强筋，所述第一加强筋设置于所述支承托板的下方，所述第一加强筋分别与所述支承托板和所述悬臂部相连；固定托板，所述固定托板连接在所述钢梁本体的所述固定部；第二加强筋，所述第二加强筋分别与所述固定托板和所述钢梁本体相连，所述第二加强筋包括一个或左右间隔布置的至少两个。

根据本实用新型实施例的用于井下有轨卸载站的支承连接钢梁，钢梁本体的左半部形成为固定部，钢梁本体的右半部形成为悬臂部，并且固定部与悬臂部可以形成杠杆结构；当支承连接钢梁用在卸载站时，支承连接钢梁可以用于连接托辊钢梁，便于货物的卸载。另外，通过在钢梁本体上设置第一加强筋和第二加强筋，有利于提高支承连接钢梁的强度，提高支承连接钢梁的耐冲击性。

另外，根据本实用新型上述实施例的用于井下有轨卸载站的支承连接钢梁还具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型的一些实施例，所述支承托板设置于所述钢梁本体的所述悬臂部的前后两侧中至少一侧的下部，所述支承托板的下方连接有一个或左右间隔布置的至少两个所述第一加强筋。

根据本实用新型的一些实施例，所述固定部的前后两侧中的至少一侧的底部连接有所述固定托板。

进一步地，所述固定托板连接于所述钢梁本体的底部，且所述第二加强筋连接于所述固定托板的上面。

根据本实用新型的一些实施例，所述固定部的左半部形成为墙体固定部、右半部形成为混凝土固定部，所述固定托板和所述第二加强筋均连接于所述混凝土固定部。

根据本实用新型的一些实施例，所述支承托板与所述钢梁本体焊接。

根据本实用新型的一些实施例，所述钢梁本体的横截面呈四边形框体形状，所述钢梁本体的左端和/或右端由侧板封闭。

根据本实用新型第二方面实施例的井下有轨卸载站，包括：支承连接钢梁，所述支承连接钢梁为上述所述的用于井下有轨卸载站的支承连接钢梁；托辊钢梁，所述托辊钢梁与所述支承连接钢梁相连并支撑在所述支承托板上。

进一步地，所述固定部的左半部形成为墙体固定部、右半部形成为混凝土固定部，所述墙体固定部内嵌固定于所述墙体内，所述混凝土固定部内嵌固定于位于所述墙体外侧的混凝土层内。

在本实用新型的一些实施例中，所述托辊钢梁分别与所述钢梁本体的所述悬臂部和所述支承托板螺栓连接，且所述固定托板通过锚杆固定。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的用于井下有轨卸载站的支承连接钢梁的在一个方向上的视图；

图2是根据本实用新型实施例的用于井下有轨卸载站的支承连接钢梁的在另一个方向上的视图；

图3是沿图2中A-A线的剖视图，图中示出了托辊钢梁的结构；

图4是沿图2中B-B线的剖视图。

附图标记：

支承连接钢梁100，

钢梁本体1，固定部11，悬臂部12，侧板13，