[实用新型]一种电池模组和电池箱体连接结构

说明书

【技术领域】

本实用新型涉电池技术领域，尤其涉及一种电池模组和电池箱体连接结构。

【背景技术】

汽车动力电池系统中的连接结构是指电池模组与电池箱体进行固定、连接的机械连接结构。现有的电池模组和电池箱体的连接方式一般为：电池模组前后夹板上焊接固定板，然后通过固定板和电池箱体的固定板上的水平支撑面固定。因加工精度等原因影响，电池模组上的固定板无法完全与电池箱体的水平支撑面吻合锁付，由于电池模组与电池箱体固定接触面小，电池模组在水平支撑面上相对电池箱体的摩擦力小。当车辆在行驶过程中发生震动、冲击等现象时，电池模组将与电池箱体产生相对运动，从而导致电池模组的电性能、安全性能等方面的稳定性和防护性下降。

鉴于以上弊端，实有必要提供一种电池模组和电池箱体连接结构以克服以上缺陷。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于提供一种电池模组和电池箱体连接结构，增大电池模组和电池箱体装配固定的接触面积，提高防震效果且安装方便。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池模组和电池箱体连接结构，包括电池箱体和两端安装有两个夹板的电池模组，每个夹板上设有至少一个固定部和一个楔形块；所述电池箱体包括一对分别与两个夹板相对的固定板，每个固定板上设有至少一个第一支撑部和一个第二支撑部，所述第一支撑部的数量与对应一个所述夹板上的固定部的数量相等；每个所述第一支撑部上设有与对应一个所述固定部配合的水平支撑面，所述第二支撑部上设有与所述楔形块对应配合的倾斜支撑面，所述倾斜支撑面相对于所述水平支撑面成夹角设置。

在一个优选实施方式中，每个所述固定部包括一个第一安装板、一对第二安装板及一对分别连接所述第一安装板和其中一个所述第二安装板的加强板；所述第一安装板垂直固定在对应的所述夹板上，所述第二安装板贴合在对应的所述夹板上。

在一个优选实施方式中，每个所述固定部包括一个第一安装板、一对第二安装板及一对分别连接所述第一安装板和其中一个所述第二安装板的加强板；所述第一安装板垂直固定在所述夹板上，所述第二安装板贴合在所述夹板上。

在一个优选实施方式中，还包括若干螺钉，每个所述螺钉依次穿过对应一个所述第一安装孔和对应一个所述第二安装孔，将所述第一安装板固定在所述水平支撑面上。

在一个优选实施方式中，每个所述夹板的楔形块为直三棱柱，包括两个相互垂直的第一侧面及与两个所述第一侧面成夹角连接的第二侧面，所述第二侧面固定在所述夹板上，其中一个所述第一侧面抵靠在对应一个所述第二支撑部的倾斜支撑面上。

在一个优选实施方式中，所述第二侧面与两个所述第一侧面成45度夹角连接；所述倾斜支撑面相对于所述水平支撑面成45度夹角设置。

在一个优选实施方式中，所述每个夹板上有两个固定部及位于两个所述固定部之间的一个楔形块；所述每个固定板有两个第一支撑部及位于两个所述第一支撑部之间的一个第二支撑部。

在一个优选实施方式中，每个所述夹板还开设有若干通风孔。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种电池模组和电池箱体连接结构的有益效果在于：在电池模组两端的夹板上增设楔形块，在电池箱体上增设与之对应配合的倾斜支撑面，从而增大电池模组和电池箱体装配固定的接触面积，提高防震效果且安装方便。

【附图说明】

图1为本实用新型的电池模组立体结构示意图。

图2为图1所示区域A结构放大图。

图3为本实用新型的电池箱体剖视图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。

如图1至图3所示，本实用新型提供一种电池模组和电池箱体连接结构，包括电池箱体10和两端安装有夹板20的电池模组30，即所述夹板20的数量为两个。