[实用新型]一种新型汽车减震器有效
| 申请号： | 201720181286.7 | 申请日： | 2017-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN206513758U | 公开（公告）日： | 2017-09-22 |
| 发明（设计）人： | 朱俊勇 | 申请（专利权）人： | 江西捷凯机械有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;F16F9/42;F16F9/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 335200 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 汽车 减震器 | ||
1.一种新型汽车减震器，其特征在于：包括液压缸(1)、活塞杆a(2)、活塞杆b(3)、弹簧a(4)、弹簧b(5)、弹簧c(6)以及散热片(7)，所述液压缸(1)内部为空腔(11)，所述液压缸(1)上端设有圆形开孔a(12)下端设有圆形开孔b(13)，所述开孔a(12)内部设有油封环a(121)，开孔b(13)内部设有油封环b(131)，所述活塞杆a(2)与活塞杆b(3)分别设于液压缸(1)上下两侧并且对称分布，所述活塞杆a(2)一端为活塞a(21)，所述活塞a(21)置于空腔(11)内，所述活塞杆a(2)中间为轴柄a(22)，所述活塞a(21)置于液压缸(1)内，所述弹簧a(4)套在轴柄a(22)上并且一端固定在活塞a(21)，另一端固定在液压缸(1)内部，所述弹簧b(5)套在轴柄b(32)上并且一端固定在活塞b(31)，另一端固定在液压缸(1)内部，所述弹簧c(6)固定在活塞a(21)与活塞b(31)之间，所述散热片(7)设置于液压缸(1)外侧。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车减震器，其特征在于：所述液压缸(1)为圆柱体。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车减震器，其特征在于：所述弹簧a(4)以及弹簧b(5)为均径螺旋弹簧。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车减震器，其特征在于：所述弹簧c(6)为变径螺旋弹簧，且其固定在活塞a(21)以及活塞b(31)的两端比中间直径大。
5.根据权利要求1所述的一种新型汽车减震器，其特征在于：所述散热片(7)呈鱼鳞状均匀分布在液压缸(1)表面。
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