[实用新型]工作联、负载敏感多路阀及工程机械

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压技术领域，尤其涉及一种工作联、负载敏感(Load Sensing，简称LS)多路阀及工程机械。

背景技术

多路阀是以两个以上换向阀为主体，集多种控制阀(例如换向阀、单向阀、过载阀、补油阀和制动阀等)于一体的多功能集成阀，属于工程机械液压系统的核心零件。多路阀通常位于泵和执行元件之间，用于控制液压油的流量大小和流向，从而集中控制工程机械执行元件的运动方向和速度。

目前工程机械用的多路阀主要有传统多路阀、负流量多路阀、正流量多路阀、负载敏感多路阀四种。传统多路阀、负流量多路阀、正流量多路阀流量受负载压力变化影响，且复合动作时流量流向负载较小执行元件而导致流量无法按照预期状态进行分配，因此，对控制精度要求较高的工程机械液压系统多采用负载敏感多路阀。

一般的负载敏感多路阀主要包括：阀体、主阀芯、补偿阀芯、控制机构等。根据主机产品工况需要，还可设置溢流阀、补油阀、LS溢流阀、负载保持阀等。阀体上还可设置LS压力选择油道，选择对应于不同工作油口(例如A、B口等)在工作过程中的高压，作为泵排量控制信号。

现有多路阀的控制方式经历了手动操作、液控操作和电液比例控制技术等阶段，而且目前三种控制方式在实际应用中都比较常见。但多路阀先导控制方案仅能实现一种控制方式，即仅能实现单一的手动先导控制、液压先导控制、电比例先导控制，而不能同时实现两种或两种以上控制方式。当单一的控制方式失效后，主机产品则不能正常工作，甚至会出现事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种工作联、负载敏感多路阀及工程机械，能够选择性的实现不同先导控制方式。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种工作联，包括：

阀体，内设有能够在阀体内运动的主阀芯；

先导油源选择元件，设置在所述主阀芯的控制腔和多种先导油源之间，能够在多种先导油源中选择供应给所述主阀芯的控制腔的先导油源。

进一步地，所述多种先导油源包括电液比例先导油源和液控先导油源，所述先导油源选择元件设置在所述主阀芯的控制腔分别与所述电液比例先导油源和所述液控先导油源之间的油路上。

进一步地，在所述电液比例先导油源与所述先导油源选择元件之间的油路上设有电比例减压阀。

进一步地，所述先导油源选择元件包括压力选择组件，所述压力选择组件的输入口分别与所述多种先导油源连通，所述压力选择组件的输出口与所述主阀芯的控制腔连通，能够将所述多种先导油源中输入先导油压最大的液压控制信号输入到所述主阀芯的控制腔，以驱动所述主阀芯在所述阀体内运动。

进一步地，所述多种先导油源包括电液比例先导油源和液控先导油源，所述先导油源选择元件设置在所述主阀芯的控制腔分别与所述电液比例先导油源和所述液控先导油源之间的油路上，所述电液比例先导油源包括电控先导供应油路和电控先导回油油路，所述工作联还包括电比例减压阀，所述电比例减压阀的常闭输入口和常开输入口分别与所述电控先导供应油路和所述电控先导回油油路连通，所述电比例减压阀的输出口和所述液控先导油源分别与所述压力选择组件的两个输入口连通。

进一步地，所述压力选择组件为梭阀或梭阀网络。

进一步地，在所述电比例减压阀的常闭输入口之前的油路中还设有过滤装置。

进一步地，还包括设置在所述阀体上的先导端盖，所述电比例减压阀和所述过滤装置均安装在所述先导端盖上。

进一步地，还包括手动操作端盖，设置在所述阀体上，并与所述主阀芯连接，能够手动驱动所述主阀芯在所述阀体内运动。

进一步地，在所述阀体内还包括压力补偿阀芯，并设于所述主阀芯的进油口之前，所述压力补偿阀芯上设有能够实现负载保持的台肩结构，所述台肩结构具有位于所述阀体的工作油液输入口一侧的锥形表面和位于所述主阀芯的进油口一侧的径向承压表面。

进一步地，在所述阀体上还设有与所述主阀芯的各个工作油口连通的插孔，在该插孔上可选择性的设置过载阀、补油阀、过载补油阀或过载补油阀堵。

进一步地，所述过载补油阀堵包括密封圈、堵头和具有中空油道的螺塞式安装座，所述螺塞式安装座安装在所述插孔内，并通过所述密封圈与所述插孔孔壁进行密封，所述堵头可拆卸地安装在所述中空油道中，在卸除所述堵头的状态下，在所述中空油道内能够安装测压接头。