[实用新型]一种便携式舰用气源箱

说明书

技术领域

本实用新型属于充气设备技术领域，尤其涉及一种便携式舰用气源箱。

背景技术

在舰载机、舰面航空保障设备等装备上，有许多充气的封闭设备、机件，如轮胎、蓄压器、起落架缓冲支柱等，其内部气压是否正常，关系到机件(相关系统)的性能是否正常，甚至危及飞行安全。因此，对这些充气的设备进行气压检查并及时补气，是舰载机部队的一项经常性的重要工作。在岸基上，机务维修单位通常都配有氮气瓶或氮气车。而在舰上，尤其是驱护舰上由于空间的限制无法携带这些装备。考虑到对充气的机件进行补气操作，如使用便携式舰用气源箱给舰载机轮胎进行补气，所需气体的用量不是很大，若使用氮气瓶或氮气车进行工作，需要消耗大量的人力和工时，如申领气瓶、搬运气瓶或申请车辆、等待车辆到场等，工作效率不高。

综上所述，舰载机轮胎进行补气存在使用氮气瓶或氮气车进行工作，需要消耗大量的人力和工时，工作效率不高。

发明内容

本实用新型为解决公知舰载机轮胎进行补气存在使用氮气瓶或氮气车进行工作，需要消耗大量的人力和工时，工作效率不高的技术问题而提供一种体积小，便携性好，通用性强，操作简单，易于使用和维护，操作安全的便携式舰用气源箱。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

本实用新型提供的便携式舰用气源箱，所述便携式舰用气源箱包括箱体、充气导管和供气导管；

所述箱体左侧面底部的前后两侧均通过螺栓固定安装有滚轮，所述箱体的后侧面顶部通过合页活动连接有箱盖，所述箱盖的另一侧通过螺钉固定安装有锁紧装置，且箱体的前侧面上固定安装有与锁紧装置对应的锁紧槽，所述箱体的右侧面上连接有放气阀，且放气阀设置在第二把手的上方；

所述箱体的内腔中设置有高压储气瓶，所述箱体的顶部设置有操作面板，所述高压储气瓶由玻璃纤维保护层和铝合金内胆构成，且高压储气瓶的一侧设置有直螺纹接口；

所述充气导管的一端设置有气瓶接口，且气瓶接口与直螺纹接口连接，所述充气导管的另一端设置有第一快速自封接头，且第一快速自封接头与充气接口连接；

所述供气导管的一端设置有第二快速自封接头，且供气导管的另一端设置有第三快速自封接头，所述第二快速自封接头与充气接口的另一端连接，所述第三快速自封接头与充气设备的气源接口连接。

进一步，所述箱体的右侧面上固定安装有第二把手，所述箱体的右侧面上连接有放气阀，且放气阀设置在第二把手的上方。

进一步，所述操作面板上从左到右依次设置有充气接口、卸压开关、气瓶开关和压力表，且操作面板的前侧边缘处设置有凹槽。

进一步，所述充气接口与高压储气瓶之间依次连接有卸压开关、压力表、气瓶开关和安全阀。

进一步，所述箱体的前侧面中心处固定安装有第一把手，且箱体的底部固定安装有伸缩拉手。

进一步，所述充气接口的前侧贴有警示贴画，且警示贴画的右侧设置有气路原理图贴画。

进一步，所述操作面板的左侧两侧边缘处固定安装有提拉把手，且提拉把手具体采用不锈钢把手。

本实用新型具有的优点和积极效果是：本实用新型实现了一个便携式舰用气源箱体积小，便携性好，通用性强，操作简单，易使用维护，对环境要求宽松，能够很好地满足内、外场条件下低用气量保障任务；通用型气源，适用于为以氮气或压缩空气为工作介质的任何机型的充气机件、设备供气；设备重量轻，外形为一便携式标准箱，设置有滚轮和伸缩拉手，便于搬运和转场运输，便携性好；在管路硬件设置有安全阀，以确保设备本身及操作安全；工作原理简洁可靠，易学易用，单人即可完成搬运、供气操作；压力表无需拆卸即可原位完成检定、标校；箱体为气密箱体，具抗压及防水功能，坚韧耐用，防水及耐高温等特点；设置有放气阀，高压储气瓶内有气压时，将放气阀旋开保持打开状态，可以避免因内部漏气而涨坏箱体；箱体的安全易开扣，易打开，具有锁紧功能，克服严寒在严寒气候时箱扣难打开的缺点，并具有锁紧装置，运输或携带更安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型提供的便携式舰用气源箱的结构示意图；

图2是本实用新型提供的便携式舰用气源箱的操作面板的结构示意图；

图3是本实用新型提供的便携式舰用气源箱的箱体的内部结构示意图；

图4是本实用新型提供的便携式舰用气源箱的高压储气瓶的剖视图；

图5是本实用新型提供的便携式舰用气源箱的管路连接图；