[实用新型]一种用于蒸汽压缩机的气封

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种蒸汽压缩机领域，尤其涉及一种用于蒸汽压缩机的气封。

背景技术

蒸汽压缩机是MVR蒸发系统中提高蒸汽温度和压力的关键设备。在MVR蒸发系统中，蒸汽压缩机作为核心部件实现MVR系统内的二次蒸汽再压缩，提升二次蒸汽的压力与温度，然后再进入换热器内加热物料，达到节省生蒸汽的目的。其工作原理是通过高速运转的叶轮，提高蒸汽的压力和温度。

在蒸汽压缩机中，要求将内部压缩的蒸汽与外界大气进行隔绝，防止大气中的空气混入经过压缩机压缩的蒸汽中，这就使得在蒸汽压缩机与齿轮箱之间需要进行气体密封，从而实现外界空气与内部蒸汽的隔绝，目前最常见的做法是梳齿密封+充气密封或碳环密封+充气密封，其中梳齿密封其密封间隙比较大，从而密封性能差，而碳环虽然密封性能好，但价格昂贵，成本高。

实用新型内容

实用新型目的：为解决现有技术的缺陷，现提供一种用于蒸汽压缩机的气封，综合碳环密封与梳齿密封的优缺点，将其合理布局优化，同时对气封结构进行改进设计，使得整个气封结构不仅密封性能符合要求，而且成本降低，有效防止外界空气进入蒸汽压缩机内部，同时也降低了密封蒸汽的消耗量。

技术方案：本实用新型所述的一种用于蒸汽压缩机的气封，包括固定安装在蒸汽压缩机蜗壳内侧的气封，其套装在高速轴外侧，横向中间具有环形蒸汽充气槽，所述环形蒸汽充气槽与气封内腔之间具有多条贯通的充气通道，密封蒸汽送入环形蒸汽充气槽内通过多条充气通道进入气封内腔形成蒸汽隔绝面，并将气封内腔分为外侧（近大气侧）与内侧（近压缩机侧），外侧内腔中安装有多个碳环，而内侧内腔中安装有多个梳齿，所述气封的外侧设置有泄放口，便于排放冷凝水和多余的密封蒸汽。

作为优选，所述碳环的安装间隙为0.03~0.05mm。

作为优选，所述梳齿的安装间隙为0.15~0.5mm。

作为优选，所述密封梳齿与高速轴间有较大的间隙，压缩机运行时不会存在擦碰磨损，进入压缩机内的密封蒸汽不会带入杂质，保证了机组介质的洁净程度。

本实用新型所揭示的一种用于蒸汽压缩机的气封，其应用在蒸汽压缩机上，由于蒸汽压缩机内为压缩蒸汽，气封的作用是实现压缩蒸汽与外界空气隔绝，本实用新型结构中综合采用碳环与梳齿结合蒸汽密封，将碳环设置在外侧可以有效防止外界空气进入气封，同时也可以防止密封蒸汽泄露出去，在内侧采用梳齿作为密封结构，由于密封蒸汽与压缩蒸汽性质相同，因此密封蒸汽进入机组内不会产生大影响，这种组合型结构既保证了密封性能还保证了经济性能，此外对气封座的结构进行改进优化，使得碳环与梳齿安装后密封性能相比自身得以提高。

有益效果：本实用新型所揭示的一种用于蒸汽压缩机的气封，在保证气封较好密封性的前提下，降低了密封本身的成本并有效减少机组运行过程中密封蒸汽的消耗量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧面剖视图。

具体实施方式

下面将结合本发明的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。

如图1~2所示，本实用新型所揭示的一种用于蒸汽压缩机的气封，包括固定安装在蒸汽压缩机蜗壳内侧的气封1，其套装在高速轴外侧，蜗壳与气封配合面设计有环形蒸汽充气槽2，所述环形蒸汽充气槽2与气封1的内腔3之间具有多条贯通的充气通道4，且充气通道圆周间隔分布，在密封蒸汽送入环形蒸汽充气槽2内通过多条充气通道4进入内腔3形成蒸汽隔绝面，并将内腔3分为外侧5（也就是靠近大气侧）与内侧6（也就是靠近压缩机侧），外侧5的内腔中安装有多个碳环7，安装间隔为0.03~0.05mm，而内侧6的内腔中安装有多个梳齿8，其安装间隔为0.15~0.5mm，所述气封位于外侧的底端设置有泄放口9，便于排放冷凝水和多余的密封蒸汽。

本实用新型所揭示的一种用于蒸汽压缩机的气封，其应用在蒸汽压缩机上，由于蒸汽压缩机内为压缩蒸汽，气封的作用是实现压缩蒸汽与外界空气隔绝，本实用新型结构中综合采用碳环与梳齿结合蒸汽密封，将碳环设置在外侧可以有效防止外界空气进入气封，同时也可以防止密封蒸汽泄露出去，在内侧采用梳齿作为密封结构，由于密封蒸汽与压缩蒸汽性质相同，因此密封蒸汽进入机组内不会产生大影响，这种组合型结构既保证了密封性能还保证了经济性能，此外对气封座的结构进行改进优化，使得碳环与梳齿安装后密封性能相比自身得以提高。

本实用新型的技术内容及技术特征已揭示如上，然而熟悉本领域的技术人员仍可能基于本实用新型的揭示而作种种不背离本实用新型精神的替换及修饰，因此，本实用新型保护范围应不限于实施例所揭示的内容，而应包括各种不背离本实用新型的替换及修饰，并为本专利申请权利要求所涵盖。