[实用新型]一种保险杆模具

说明书

技术领域

实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其涉及一种保险杆模具。

背景技术

汽车前后端装有保险杆，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。

在工业生产中，为了批量生产产品，通常会使用模具，模具按照产品成型可分为注塑成型、压缩成型、挤塑成型、中空成型和压铸成型六种。其中，注塑成型模具利用注塑机将受热熔融的塑料注入定模的模具型腔，塑料在模具型腔内由于物理及化学作用而硬化定型成为注塑制品。

一般保险杆模具包括定模底板、热流道垫板、定模板、动模板、模脚、推板和动模底板。由于保险杆的顶出距离大，一般都在150mm以上，从而导致了模脚的高度大大超出了一般模具模脚的高度，外加保险杆模具的本身模具强度要求和安全要求，因此，使得现有保险杆模具的整体高度和重量远远超过其他类型的模具。而上述模具在后期的生产、起吊和运输时，对生产设备、起吊设备和运输设备的要求加高，安全要求也随之加高。

发明内容

针对现有技术的上述问题，本实用新型提供一种保险杆模具，该模具的高度大大降低，从而使得其重量也随之减轻，便于后期的生产和运输。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种保险杆模具，包括定模组件、动模组件和顶出组件，

所述定模组件包括定模底板、定模板以及设置在所述定模底板与定模板间的热流道垫板，

所述动模组件包括动模板和动模底板，所述动模板设置在所述动模底板上，且所述动模板为中空框体结构，

所述顶出组件设置在所述中空框体结构的动模板内，所述顶出组件包括推板。

进一步的，所述顶出组件还包括顶杆和顶块，所述顶杆的一端连接在所述推板上，其另一端连接顶块。

进一步的，所述顶出组件还包括液压油缸，所述液压油缸连接在所述推板上，且所述液压油缸的输出轴通过一连杆与所述动模底板连接。

本实用新型的一种保险杆模具，具有如下有益效果：

现有技术中的保险杆模具在动模板与动模底板间设有模脚，而本实用新型的保险杆模具将动模板设置在动模底板上即动模板直接与动模底板连接，并将动模板设置为中空框体结构，将顶出组件包括推板等设置在中空框体结构的动模板内，推板的顶出与复位均在动模板内完成，从而有效的降低了模具的高度，减轻了模具的重量，进而降低了模具的成本，也一定程度上提高了模具的安全系数。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1是现有技术中的保险杆模具的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的一种保险杆模具的结构示意图；

图中：1-定模底板，2-热流道垫板，3-定模板，4-动模板，5-动模底板，6-模脚。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

具体实施例

请参阅图1和图2，图1所示为现有技术中的保险杆模具的结构示意图，图2所示为本实施例的一种保险杆模具的结构示意图，由图2可知，本实施例的保险杆模具包括定模组件、动模组件和顶出组件。

所述定模组件包括定模底板1、定模板3以及设置在所述定模底板1与定模板3间的热流道垫板2。

所述动模组件包括动模板4和动模底板5，所述动模板4直接设置在所述动模底板5上，且所述动模板4为中空框体结构。

所述顶出组件设置在所述中空框体结构的动模板4内，所述顶出组件包括推板。

进一步的，所述顶出组件还包括顶杆和顶块，所述顶杆的一端连接在所述推板上，其另一端连接顶块。