[实用新型]一种路桥承载力试验检测系统

说明书

技术领域

本实用新型属于路桥工程检测技术领域，具体涉及一种路桥承载力试验检测系统。

背景技术

随着我国经济的不断发展，国民经济水平的不断提高，人民对交通安全性能越来越高，路桥的安全性能是保证人民群众的生命财产安全的必然需求。随着越来越多的私家汽车的出现，对路桥的质量提出了更高的要求，要求我们提高道路桥梁的承载能力。但是在路桥的施工和验收阶段，如何检测与实验工程质量，判断路桥等交通设施的承载能力，成为一个严峻的问题。

现有的检测设备检测过程较为繁琐，精确度不高，且在移动时不便，使得检测效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路桥承载力试验检测系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥承载力试验检测系统，包括连接架，所述连接架外端下方固定连接有上螺纹杆，所述上螺纹杆下方设置有下螺纹杆，所述上螺纹杆与下螺纹杆间安装有内螺纹套管，所述内螺纹套管上固定安装有手把，所述下螺纹杆底部固定安装有固定板，所述上螺纹杆内侧与连接架固定连接有连杆，所述连杆底部安装有万向轮，所述连接架下方安装有压力计，所述压力计下方设置有上压力板，所述上压力板下方设置有下压力板，所述下压力板与上压力板间安装有千斤顶，所述千斤顶内侧安装有挠度测试仪，所述下压力板下方固定安装有压力传导体。

优选的，所述连杆与连接架间形成三角形结构，连杆与连接架间固定连接。

优选的，所述千斤顶完全伸出时，压力传导体底端与连接架底面距离大于万向轮与连接架底面距离。

优选的，所述连接架设置有六组，相邻两组连接架间夹角为60度，且连接架内部均为三角形结构。

优选的，所述上螺纹杆与下螺纹杆螺纹方向相反，通过内螺纹套管连接。

优选的，所述固定板上还设置有螺纹孔，固定板通过螺钉与桥面固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：该路桥承载力试验检测系统，通过万向轮的设计，使得整体装置在移动时非常便捷；通过连接架内部三角形结构的设计，使得连接架的稳固性增加，有利于检测过程的准确性；该路桥承载力试验检测系统，具有结构设计合理、使用方便等优点，可以普遍推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的下压力板、千斤顶及挠度测试仪结构示意图；

图3为本实用新型的连接架结构示意图。

图中：1上螺纹杆、2内螺纹套管、3手把、4下螺纹杆、5固定板、6连接架、7连杆、8上压力板、9压力计、10万向轮、11千斤顶、12下压力板、 13挠度测试仪、14压力传导体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种路桥承载力试验检测系统，包括连接架6，所述连接架6外端下方固定连接有上螺纹杆1，所述上螺纹杆1下方设置有下螺纹杆4，所述上螺纹杆1与下螺纹杆4间安装有内螺纹套管2，所述内螺纹套管2上固定安装有手把3，所述下螺纹杆4底部固定安装有固定板5，所述上螺纹杆1内侧与连接架6固定连接有连杆7，所述连杆7底部安装有万向轮10，所述连接架6下方安装有压力计9，所述压力计9下方设置有上压力板8，所述上压力板8下方设置有下压力板12，所述下压力板12与上压力板8间安装有千斤顶11，所述千斤顶11内侧安装有挠度测试仪13，所述下压力板12下方固定安装有压力传导体14，所述压力传导体14为柱体形状，采用橡胶材质。

进一步的，所述连杆7与连接架6间形成三角形结构，连杆7与连接架6 间固定连接。

进一步的，所述千斤顶11完全伸出时，压力传导体14底端与连接架6 底面距离大于万向轮10与连接架6底面距离。

进一步的，所述连接架6设置有六组，相邻两组连接架6间夹角为60度，且连接架6内部均为三角形结构。

进一步的，所述上螺纹杆1与下螺纹杆4螺纹方向相反，通过内螺纹套管2连接。

进一步的，所述固定板5上还设置有螺纹孔，固定板5通过螺钉与桥面固定连接。