[实用新型]一种用于物流分拣系统的轨道弯段组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械制造领域，尤其涉及一种用于物流分拣系统的轨道弯段组件。

背景技术

物流运输是现代社会高效率劳动方式的体现之一，物流分拣系统是在物流/快递业务中借以实现高效、便捷传递物品和信息的重要媒介，是生产资料和商品实现流通的重要技术手段，其经济性和效率性直接影响商品的流通成本。

在目前广泛使用的物流分拣系统中，大体上分为推送装置、运输系统、检测系统、分拨系统等部分，其中运输系统结构组成虽简单，但运输的平稳有序和效率性将大大影响其他环节。同时，随着物流业的迅速发展，社会对物流分拣系统的要求越来越高，不仅要求准确、可靠，而且要求经济、耐用、适用性强、高度自动化等。物流分拣系统中不论是直线段还是曲线段，都具有轨道和连接部分等，曲线段相对直线段加工工艺和精度要求更高，且结构也更为复杂。

实用新型内容

实用新型目的：为了改进现有物流分拣系统的运输轨道弯段组件的结构，实现轨道弯段组件结构模块化、精细化、便于配合和简单高效，本实用新型提供一种用于物流分拣系统的轨道弯段组件，以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容：一种用于物流分拣系统的轨道弯段组件，所述弯段组件为45°弯段组件，包括轨道组、斜封板组、连接板，所述轨道组包括外弯轨道和内弯轨道，所述斜封板组包括外弯斜封板和内弯斜封板，外弯轨道和内弯轨道呈同圆心排布，两轨道组成的扇环轮廓的两端和中间分别设置连接板，所述连接板呈开口向上的“U”字形，具有在两侧对称分布的第一顶部、第二顶部和位于下侧的底部，所述第一顶部焊接外弯轨道，所述第二顶部焊接内弯轨道，所述底部在第一顶部一侧具有第一斜面部，底部在第二顶部一侧具有第二斜面部，所述第一斜面部与外弯斜封板配合并焊接，所述第二斜面部与内弯斜封板配合并焊接；

所述外弯轨道包括自外而内依次排布的5层外弯结构板，包括外弯轨道顶板、第一外弯圆弧板、外弯轨道板、第二外弯圆弧板、外弯轨道底板，该5层中的任何相邻两层外弯结构板均垂直，且外弯轨道顶板和外弯轨道底板均弯向连接板的“U”形开口内侧，所述第一外弯圆弧板开有若干外弯圆孔；

所述外弯斜封板包括外弯平斜封板、外弯主斜封板、外弯直斜封板，所述外弯平斜封板与连接板的第一顶部外侧焊接，外弯直斜封板与连接板的底部外侧焊接；

所述内弯轨道的构造与外弯轨道相同，自外而内具有内弯轨道顶板、第一内弯圆弧板、内弯轨道板、第二内弯圆弧板、内弯轨道底板，内弯斜封板的构造与外弯斜封板相同，具有内弯平斜封板、内弯主斜封板、内弯直斜封板，第一内弯圆弧板开有若干内弯圆孔；

所述第一顶部、第二顶部分别具有至少2个的竖直排列的竖直孔，所述底部具有若干底部开孔，竖直孔到第一顶部或第二顶部的上端部分以及竖直孔的内壁为防烤表面。

作为优选，所述弯段组件的所有焊接均为气体保护焊，保护气体为氩气，焊缝长度30±5mm，焊缝间距80±5mm。焊接采用惰性气体保护、焊接面的扩展，焊缝及其间距的限定，使得焊接工艺的牢固性和可靠性大大增加，且容易具有足够的焊接精密度。

作为优选，所述外弯轨道、内弯轨道、外弯斜封板、内弯斜封板的材质为耐磨钢，外弯轨道、内弯轨道表面相对粗糙度Ra不大于0.4μm，弯段组件其余部分的表面相对粗糙度Ra不大于1.6μm，弯段组件锐利边缘均具有倒角。所述外弯轨道、内弯轨道、外弯斜封板、内弯斜封板的材质采用耐磨的不锈钢降低物流运输时频繁摩擦造成的损耗，延长使用寿命；外弯轨道、内弯轨道由于具有与运输物流的最主要配合面，相对粗糙度Ra在0.4μm以下，可长期保持稳定配合面性质，其余部分可适当粗糙。

作为优选，所述外弯圆孔和内弯圆孔均数量为8，直径为4mm，且所述第二外弯圆弧板和第二内弯圆弧板分别具有外弯内孔和内弯内孔。外弯圆孔和内弯圆孔用于配合物流分拣系统的配件及热传递，所有的开孔都利于弯段组件各部件的热胀冷缩缓冲。

作为优选，所述弯段组件中位半径为3442mm，连接板宽度为0.7m、厚度为6mm，所述弯段组件每处设置连接板的数量为1~3块。对弯段组件、连接板等几个关键要素的具体数值或分布作出限定，以达到结构布局上最合理、尺寸上最匹配，并使生产效率和成本达到平衡优化值。