[实用新型]一种车门密封条结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，且特别涉及一种车门密封条结构。

背景技术

目前客户对整车NVH及密封要求都有很大提高。为了提高整车的NVH及密封性能，车门密封条改进方案，大多采用双面胶带代替原有的卡扣与车门连接，但此种结构对装配工艺要求很高，成本也会大幅提高，且后期不易更换。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种在不改变原有安装工艺，不提高成本的前提下，能提升NVH及密封性能的车门密封条结构。

为达上述优点，本实用新型提供一种车门密封条结构，其包括密封条，密封条的靠近车门的位置固定有一卡扣，卡扣卡接于车门，在密封条的靠近车门外侧位置还复合有一层海绵体。

进一步地，密封条为海绵密封条。

进一步地，海绵体的密度低于密封条的密度。

综上所述，由于在密封条的靠近车门外侧位置还复合有一层海绵体，通过本实用新型的密封条结构，可在不改变原有安装工艺，不提高成本的前提下，提升NVH及车门的密封性能。

附图说明

图1为本实用新型的一实施例的密封条结构的示意图。

图2为图1所示的密封条结构的部分放大示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术方式及功效，以下结合附图及实施例，对本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

如图1-2所示，本实用新型的密封条结构包括密封条1，密封条1的靠近车门的位置固定有一卡扣2，卡扣2卡接于车门，在密封条1的靠近车门外侧位置还复合有一层海绵体3。密封条1为海绵密封条。海绵体3的密度大约在0.3g/cm3，其低于密封条1的密度，且在加工时复合挤出，以增加车门密封条边缘与车门的干涉量，从而提高车门密封条与车门间的密封性。

综上所述，由于在密封条1的靠近车门外侧位置还复合有一层海绵体3，通过本实用新型的密封条结构，可在不改变原有安装工艺，不提高成本的前提下，提升NVH及车门的密封性能。

以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。