[实用新型]一种三倍增程式钻井升沉补偿系统

说明书

技术领域

本实用新型属于海上石油钻井设备技术领域，尤其涉及一种三倍增程式钻井升沉补偿系统。

背景技术

深海钻井所采用的半潜式钻井平台和钻井浮船在波浪的作用下产生周期性的升沉运动，使钻柱上下往复运动，引起井底钻压的变化，甚至使钻头脱离井底影响钻进的效率，降低钻头和钻杆寿命，产生操作的安全隐患，在恶劣天气下甚至导致无法钻进和被迫停工，造成了巨大的经济损失。为了减少停工期，降低钻井成本，浮式钻井平台必须对钻柱升沉运动采取适当的补偿措施。

国外对升沉补偿系统的研究较早，涉及领域包括深海油气钻井、深海地质勘探、深海起重作业等，国内对于升沉补偿装置的研究始于上世纪80年代，但大多处于理论研究阶段，均没有进入实质性生产应用。从国内、外研究综合来看，升沉补偿系统通常分为伸缩钻杆升沉补偿、游车升沉补偿、天车升沉补偿、死绳升沉补偿、绞车升沉补偿等五种方式，每种补偿方式各有优缺点，目前应用相对较多的结构主要是天车升沉补偿和游车升沉补偿两种结构。

就游车升沉补偿方式来说，有非增程式和增程式两种方式，非增程式升沉补偿系统自身尺寸大，重量大，耗能多，补偿距离短；目前公开的增程式升沉补偿系统比非增程式升沉补偿系统有所改善，但仍存在着系统自身长度尺寸大，配套井架高以及补偿距离短等问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种三倍增程式钻井升沉补偿系统，旨在解决现有技术中的增程式升沉补偿系统所存在的自身长度尺寸大，配套井架高以及补偿距离短的问题。

本实用新型提供了一种三倍增程式钻井升沉补偿系统，包括游车机构、大钩机构以及升沉补偿机构，其特征在于，所述升沉补偿机构包括补偿液缸、补偿滑轮组以及补偿绳索；所述补偿液缸的缸体与游车机构固定连接，其活塞杆位于所述补偿液缸的上方，所述补偿滑轮组包括上滑轮以及下滑轮，所述上滑轮安装于所述补偿液缸活塞杆的顶端，所述下滑轮安装于所述补偿液缸缸体的底端，所述补偿绳索绕置于所述下滑轮的下边缘以及上滑轮的上边缘上，并且，所述补偿绳索的一端与所述补偿液缸活塞杆顶端的上支撑板固定连接，另一端与所述大钩机构固定连接。

进一步地，所述补偿滑轮组还包括上支撑板以及下支撑板，所述上支撑板固定于所述补偿液缸活塞杆的顶端，所述上滑轮安装于所述上支撑板上，所述下支撑板固定在所述补偿液缸缸体的底端，所述下滑轮安装于所述下支撑板上。

进一步地，所述游车机构包括游车支架、游车侧板、游车滑轮组以及游车钢丝绳，所述游车滑轮组安装于所述游车侧板上，所述游车支架与所述游车侧板的底端固定连接，所述补偿液缸缸体安装在所述游车支架上，所述游车钢丝绳上端与天车相连，下端绕置在所述游车滑轮组上。

进一步地，所述缸体通过法兰安装在所述游车支架上。

进一步地，所述三倍增程式钻井升沉补偿系统包括两个所述的升沉补偿机构，所述的两个升沉补偿机构沿所述游车滑轮组对称分布。

进一步地，所述大钩机构包括大钩支架、连接销以及大钩，所述大钩通过所述连接销安装于所述大钩支架上。

进一步地，所述两个升沉补偿机构的绳索固定在所述大钩支架的两端。

本实用新型与现有技术相比，有益效果在于：本实用新型的钻井升沉补偿系统所采用的补偿液缸以及补偿滑轮组均是常用的机构，可有效保证使用性能可靠，维修更换方便。补偿绳索的两端分别通过绕行上滑轮以及下滑轮与游车机构以及大钩机构连接后形成了三组补偿绳索，相当于在原有的补偿行程的基础上增加了两倍的补偿行程，实现了三倍增程的目的。

附图说明

一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明，这些示例性说明并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件，除非有特别申明，附图中的图不构成比例限制。

图1是本实用新型实施例提供的一种三倍增程式钻井升沉补偿系统的主视示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，为本实用新型的一较佳实施例，提供了一种三倍增程式钻井升沉补偿系统，包括游车机构1、大钩机构2以及升沉补偿机构3。