[实用新型]一种用于全地形车的车架、全地形车有效
| 申请号： | 201720174406.0 | 申请日： | 2017-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN206510974U | 公开（公告）日： | 2017-09-22 |
| 发明（设计）人： | 赖民杰;袁章平;陈志勇;李大华;何安;李佳俊;刘宛如 | 申请（专利权）人： | 浙江春风动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/18 | 分类号： | B62D21/18 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 311100 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 地形 车架 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于全地形车的车架，其特征在于，所述车架的后部为架设于底盘上的门形骨架，所述门形骨架包括一个门梁杆(1)和支撑所述门梁杆(1)的两个门柱杆，所述门梁杆(1)的长度方向与所述全地形车的前后方向一致，两个所述门柱杆分别位于所述底盘的中部和尾部。
2.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述门梁杆(1)和/或所述门柱杆由方管制作而成。
3.根据权利要求2所述的车架，其特征在于，所述方管的横截面尺寸为90～110mm×30～50mm。
4.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述门梁杆(1)与所述门柱杆为一体式结构。
5.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述门梁杆(1)通过紧固件固定于所述门柱杆上。
6.根据权利要求1～5中任意一项所述的车架，其特征在于，至少一个所述门柱杆的下部垂直于所述底盘，两个或者任意一个所述门柱杆的上部朝所述门梁杆(1)的中部弯折后与所述门梁杆(1)连接。
7.根据权利要求6所述的车架，其特征在于，所述门柱杆的上部与所述门梁杆(1)之间设置有用于增强刚度的斜撑杆(21)。
8.一种全地形车，包括车架，其特征在于，所述车架为如权利要求1～7中任意一项所述的车架。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江春风动力股份有限公司，未经浙江春风动力股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201720174406.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
