[实用新型]汽车后防撞梁扰流板装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是汽车后防撞梁扰流板装置。

背景技术：

汽车扰流板是指安装在轿车后箱盖上的类似倒装的飞机尾翼的部件。有的汽车上装有前扰流板，俗称气坝。有的汽车上侧部装有侧裙，也是扰流板的一种。后扰流板实际上它也被称为“汽车尾翼”。一方面，它使轿车外形增添了动感；另一方面，它更重要的作用是有效地减少了车辆在高速行驶时产生的空气阻力，既节省了燃料，同时也提高了车辆行驶的稳定性。现有的扰流板具有以下缺点，扰流板直接固定在后备箱盖上，不使用时固定点比较明显，暴漏在外侧，不美观，后备箱的强度相对与其它的部位强度较低，不便于承受加大的力，因此扰流板设置的都很小，但是起到的稳定的作用就非常小，而后备箱盖也容易变形，而现有的扰流板的主体结构设置也不合理，在高速行驶时，稳定车位的效果不明显，车位容易晃动甚至翘起。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种扰流稳定效果好，强度高，噪音小，便于固定，外观美观，方便拆卸的汽车后防撞梁扰流板装置。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：

汽车后防撞梁扰流板装置，其特征在于：包括固定架、支架、横梁、侧翼和导流翼，所述的固定架上设置有卡槽且通过紧固件与汽车的后防撞梁固定连接，所述的支架固定设置在固定架上，所述的横梁固定设置在支架的上端，所述的侧翼固定设置在横梁的两端的上侧位置，所述的导流翼通过支杆固定设置在横梁的中部位置，所述的侧翼成梭型且侧翼的外侧设置有棱槽，所述的导流翼成V字形。

所述的侧翼和导流翼分别设置有两个，且成对称设置。

所述的侧翼的外侧前部设置有一层橡胶垫。

所述的固定架的卡槽的下部边侧通过转轴设置成可以开合的结构。

所述的支架和横梁都为三角形钢材，且三角形的一角正对着前侧。

本实用新型是固定在后防撞梁上，而且通过卡合的结构，因此本身防撞梁以及汽车的其它部位无需任何结构上的变化，因此在安装方便，在拆卸后不使用时不会影响汽车的美观，且可以设置相对较大的结构，而不用担心防撞梁的强度，本实用新型采用两套起到稳定作用的车翼，稳定效果明显，而且可以拆卸，使用更方便。本申请在侧翼上设置了橡胶垫，可以降低噪音。

本实用新型的有益效果是：本实用新型设计合理，扰流稳定效果好，强度高，噪音小，便于固定，外观美观，方便拆卸。

附图说明：

图1为本实用新型主视示意图。

图2为本实用新型左视示意图。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1和2所示，汽车后防撞梁扰流板装置，包括固定架1、支架2、横梁3、侧翼4和导流翼5，固定架1上设置有卡槽6且通过紧固件与汽车的后防撞梁固定连接，支架2固定设置在固定架1上，横梁3固定设置在支架2的上端，侧翼4固定设置在横梁3的两端的上侧位置，导流翼5通过支杆7固定设置在横梁3的中部位置，侧翼4成梭型且侧翼4的外侧设置有棱槽，导流翼5成V字形。侧翼4和导流翼5分别设置有两个，且成对称设置。侧翼4的外侧前部设置有一层橡胶垫8。固定架1的卡槽6的下部边侧通过转轴设置成可以开合的结构。支架2和横梁3都为三角形钢材，且三角形的一角正对着前侧。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。