[实用新型]汽车电动踏步的伸缩性能检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及检测装置领域，尤其是一种汽车电动踏步的伸缩性能检测装置。

背景技术

汽车的电动踏步在生产后都需要进行伸缩性能是否合格的检测，检测内容包括对电动踏步的伸缩距离和反应时间的检测。目前对汽车电动踏板伸缩性能的检测方法一般是利用游标卡尺、高度尺等测量工具进行人工检测，检测较为不便，导致检测的效率较低，且由于是人工检测，检测结果不可避免的存在人为因素造成的检测误差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种检测效率高、检测结果准确的汽车电动踏步的伸缩性能检测装置。

为解决上述技术问题本实用新型所采用的技术方案是：汽车电动踏步的伸缩性能检测装置，包括台架、托盘、气缸、控制柜和距离传感器；所述气缸竖直固定在台架上，托盘与气缸的上端连接，电动踏步放置在托盘上并由气缸托举到安装位置；两个距离传感器分别固定在电动踏步运动轨迹的两端；控制柜与电动踏步电气连接并控制电动踏步的运行。

进一步的是：所述控制柜内设有变压设备。

进一步的是：所述控制柜内设有存储设备。

进一步的是：所述控制柜内设有微型控制元件。

进一步的是：所述电动踏步的安装位置设有多个螺栓，电动踏步通过螺栓固定在安装位置。

本实用新型的有益效果是：通过在电动踏步伸出和缩回的路径两端设置距离传感器，来检测电动踏步的伸缩距离，再通过控制柜内微型控制元件的计时和计算来检测电动踏步在规定时间内的启动程度来测试电动踏步的灵敏度，可有效提高对电动踏步伸缩性能的检测效率，节约人工成本，并且检测结果准确、误差小。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的轴侧图；

图3为本实用新型的侧视图；

图中标记为：1-台架、2-托盘、3-气缸、4-控制柜、5-距离传感器。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面结合附图对本实用新型进行进一步的说明。

如图1至图3所示，本实用新型汽车电动踏步的伸缩性能检测装置包括台架1、托盘2、气缸3、控制柜4和距离传感器5；气缸3竖直固定在台架1上，托盘2与气缸3的上端连接，电动踏步放置在托盘2上并由气缸3托举到安装位置；两个距离传感器5分别固定在电动踏步运动轨迹的两端；控制柜4与电动踏步电气连接并控制电动踏步的运行。在进行检测时，将待检测的电动踏步防止在托盘2上，由气缸3将托盘2向上托举到安装位置进行固定，电动踏步固定好后，将电动踏步与控制柜4电气连接，控制柜4对电动踏步下达启动的信号并开始计时，当电动踏步开始进行伸缩动作，控制柜4停止计时，由设置在伸缩轨迹两端的距离传感器5来检测电动踏步的伸缩距离，电动踏步伸出或缩回到设定的距离后，控制柜4再次启动计时，记录电动踏步伸缩到位后经过多长时间断电，若超过规定时间未断电，则认定不合格并记录数据，只有当电动踏步每次的伸出和缩回到位后都在规定时间内断电才认定检测合格。

控制柜4内包括变压设备、存储设备和微型控制元件。在运行时，变压设备将220V市电转变为12V或24V直流电；存储设备用于存储从微型控制元件所传输来的测试数据；微型控制元件的数据通过本身的定时器和模数转换得到，定时器用于记录电动踏步从接受到伸缩信号到开始执行动作所需要的时间，模数转换用于将把电流转变为电压的模拟信号转换为数字信号以实时监控电动踏步的电流，并且将此数字信号值与微型控制元件所设定的数值进行对比，当检测到电流范围超标或者其它设定的待检测数据的数值超标时，微型控制元件控制本身的驱动模块使控制柜4发出声光信号以提醒操作者，若电动踏步能够安装设定次数完成检测且每次检测所得数值均在设定的范围内，则认定所检测的电动踏步检测合格。

电动踏步的安装位置设有多个螺栓，电动踏步通过螺栓固定在安装位置，所述螺栓一方面用于固定电动踏步，另一方面也为了对电动踏步进行定位，保证电动踏步的检测初始位置准确，避免产生误差。