[实用新型]穿心式千斤顶

说明书

技术领域

本实用新型涉及预应力工程技术领域，尤其是一种预应力筋张拉用的穿心式千斤顶。

背景技术

预应力工程就是在工程结构构件承受外荷载之前，对受拉模块中的钢筋施加预拉应力，提高构件的刚度，推迟裂缝出现的时间，增加构件的耐久性。通常采用穿心式千斤顶来进行预应力筋张拉施工，有一种穿心式千斤顶如图1所示，包括有圆筒形的油缸105和装在油缸105内的活塞103，活塞103插装有穿心套104，穿心套104通过后密封板102装在油缸105内，油缸105位于后密封板102的外端处装有与穿心套104压接的后端盖101，油缸105的前端装有前密封板106。由于穿心套在油缸内依靠后密封板和后端盖来安装固定，该穿心式千斤顶的体积大，重量重，最高工作油压在50MPa左右，工作荷载(吨)和本体重量（公斤）比为1：0.7～1.5，也就是工作荷载100吨的穿心式千斤顶的重量为70Kg～150Kg；造成在进行预应力筋张拉施工操作时移动比较困难，施工效率较低，操作人员的劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种穿心式千斤顶，可以解决现有穿心式千斤顶的体积大，重量重，在进行预应力筋张拉施工操作时移动比较困难，施工效率较低，操作人员的劳动强度大的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：这种穿心式千斤顶，包括有油缸和装在所述油缸内的活塞，所述活塞插装有穿心套，在所述油缸的前端装有密封套，所述油缸的后端具有套在所述穿心套上的密封部，所述穿心套的外端具有轴肩，所述轴肩通过螺纹与所述油缸连接并位于所述密封部的外端，所述油缸、所述穿心套、所述活塞和所述密封套由低合金高强度结构钢制成。

上述穿心式千斤顶技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述密封套的外端具有凸台，所述凸台通过螺纹与所述油缸连接。

进一步的，所述穿心套内端的侧壁向内倾斜形成锥面，所述活塞设有与所述穿心套的锥面相应的锥孔。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

1、本实用新型的油缸和密封部为一整体结构，穿心套和轴肩为一整体结构，穿心套与油缸通过螺纹连接，减少装配空间，结构简单紧凑；低合金高强度结构钢的耐压强度大，该穿心式千斤顶的工作油压在0～150MPa之间，工作荷载(吨)和本体重量（公斤）比可以达到1：0.4～0.55。该穿心式千斤顶设计工作压力高，工作腔活塞面积小，大大减小其外形尺寸，体积小,重量轻，在进行预应力筋张拉施工操作时移动轻便，施工效率高，操作人员的劳动强度大幅度降低。

2、密封套的外端具有凸台，凸台通过螺纹与油缸连接，减少密封套的安装空间，缩小体积，减轻重，节省材料。

3、穿心套内端的侧壁向内倾斜形成锥面，活塞设有与穿心套的锥面相应的锥孔，进一步减轻重量。

附图说明

图1是现有穿心式千斤顶的结构示意图。

图2是本实用新型实施例的结构示意图。

图3是本实用新型实施例的油缸的结构示意图。

图4是图3中A处的局部放大图。

图5是本实用新型实施例的活塞的结构示意图。

图6是本实用新型实施例的穿心套的结构示意图。

图7是图6中B处的局部放大图。

图8是本实用新型实施例的密封套的结构示意图。

图9是本实用新型实施例处于张拉过程的示意图。

图10是本实用新型实施例处于张拉完成位置的示意图。

具体实施方式

下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详述：

如图2所示的一种穿心式千斤顶，包括有油缸1和装在油缸1内的活塞2，活塞2插装有穿心套3，在油缸1的前端装有密封套4，密封套4的外端具有加工有螺纹的凸台4-1，凸台4-1通过螺纹与油缸1连接，如图8所示；油缸1的后端具有套在穿心套3上的密封部1-1，穿心套3的外端具有加工有螺纹的轴肩3-1，轴肩3-1通过螺纹与油缸1连接并位于密封部1-1的外端，穿心套3内端的侧壁向内倾斜形成锥面，活塞2具有与穿心套3的锥面相应的锥孔，如图3、图4、图5、图6、图7所示；油缸1、活塞2、穿心套3和密封套4由低合金高强度结构钢制成；该低合金高强度结构钢材料的极限强度大于1600MPa，穿心式千斤顶工作油腔最高可以承受150MPa的工作压力油。

在施工作业时，启动配套系统的高压电动油泵,松开油泵的进出油阀体上的节流阀和截止阀,让高压油泵空载启动。张拉开始，慢慢旋紧进油阀上的截止阀,调整节流阀向油缸1的进油腔送油,压力油从进油口进入进油腔内,活塞2向密封套9方向缓缓伸出 ,张拉到设计力值时, 就松开进油路的截止阀和节流阀,进油路卸荷；然后再慢慢旋紧回油阀上的截止阀,调整节流阀向油缸1的回油腔送油,压力油从回油口进入回油腔内,活塞2缓缓退回,完成一次张拉施工，如图9、图10所示。