[实用新型]一种汽车配件模具

说明书

技术领域

本实用新型是一种汽车配件模具，属于汽车配件模具领域。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。

现有技术公开了申请号为：201520750197.0的一种汽车配件模具，包括内模、中间旋转模及外模，所述内模外圆周面上部及中部分别设置有条形孔，并且条形孔为扇形结构，所述中间旋转模内部设置有扇形条形板，并且扇形条形板与条形孔相对应设置，所述外模与中间旋转模通过压套相连接，并且压套外圆柱面上设置有压缩弹簧，所述内模、中间旋转模及外模为同一轴线。通过上述方式，本实用新型一种汽车配件模具，本产品可对汽车配件中轴类零件表面进行压花或压纹，增加轴类零件表面摩擦力，具有操作简单，定位准确，生产效率高的优点。但是其不足之处在于卸料结构复杂且时间长，减少了生产时间，降低工作效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车配件模具，以解决现有的汽车配件模具卸料结构复杂且时间长，减少了生产时间，降低工作效率的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车配件模具，其结构包括上模座、垫板、凸模固定板、凹模板、卸料板、下料冲孔复合凸模、顶料形凸模、卸料螺栓、卸料块、弹簧柱塞、表面板、底座、锁扣装置、定点、卡条，所述上模座上设有垫板，所述凸模固定板与凹模板固定连接，所述卸料板与下料冲孔复合凸模相连接，所述卸料螺栓设在上模座上，所述表面板设在底座上方，所述底座与锁扣装置相连接，所述锁扣装置由机壳、贴合板、孔洞、扣槽组成，所述机壳与贴合板相连接，所述贴合板上设有孔洞，所述扣槽与卡条相连接，所述定点通过贴合板与卡条相连接。

进一步地，所述垫板与凸模固定板相连接。

进一步地，所述凹模板与卸料板相连接。

进一步地，所述弹簧柱塞与凸模固定板相连接。

进一步地，所述孔洞与定点相连接。

进一步地，所述锁扣装置设有定点。

本实用新型的有益效果为设有锁扣装置，能够通过孔洞与定点相扣，扣槽与卡条卡紧的作用下使模具合拢，结构简单且实用，减少卸料时间，提高工作效率。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车配件模具的结构示意图；

图2为本实用新型的锁扣装置示意图。

图3为本实用新型的工作原理示意图。

图中：上模座-1、垫板-2、凸模固定板-3、凹模板-4、卸料板-5、下料冲孔复合凸模-6、顶料形凸模-7、卸料螺栓-8、卸料块-9、弹簧柱塞-10、表面板-11、底座-12、锁扣装置-13、机壳-131、贴合板-132、孔洞-133、扣槽-134、定点-14、卡条-15。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车配件模具，其结构包括上模座1、垫板2、凸模固定板3、凹模板4、卸料板5、下料冲孔复合凸模6、顶料形凸模7、卸料螺栓8、卸料块9、弹簧柱塞10、表面板11、底座12、锁扣装置13、定点14、卡条15，所述上模座1上 设有垫板2，所述凸模固定板3与凹模板4固定连接，所述卸料板5与下料冲孔复合凸模6相连接，所述卸料螺栓8设在上模座1上，所述表面板11设在底座12上方，所述底座12与锁扣装置13相连接，所述锁扣装置13由机壳131、贴合板132、孔洞133、扣槽134组成，所述机壳131与贴合板132相连接，所述贴合板132上设有孔洞133，所述扣槽134与卡条15相连接，所述定点14通过贴合板132与卡条15相连接，所述垫板2与凸模固定板3相连接，所述凹模板4与卸料板5相连接，所述弹簧柱塞10与凸模固定板3相连接，所述孔洞133与定点14相连接，所述锁扣装置13设有定点14。

在进行使用时，参阅图3，将贴合板132通过孔洞133与定点14相扣，扣槽134与卡条15卡紧的作用下使模具合拢，坯料注入模具型腔成形，分开时将上述零件打开解扣取出制件。