[实用新型]一种喷涂余料回收利用装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及喷涂设备技术领域，具体是一种喷涂余料回收利用装置。

背景技术

喷涂通过喷枪或碟式雾化器，借助于压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法。可分为空气喷涂、无空气喷涂、静电喷涂以及上述基本喷涂形式的各种派生的方式，如大流量低压力雾化喷涂、热喷涂、自动喷涂、多组喷涂等。

汽车零部件生产过程中，单个零部件产品由于局部有小颗粒或者杂质达不到质量要求，按照流程需返工补漆，此工序在喷漆室中完成，在喷涂油漆的过程中会产生大量漆雾，漆雾的回收利用能够降低企业的生产成本。现有技术中的漆雾回收装置对漆雾的回收利用效果差，不能满足企业降低生产成本的需求，实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种喷涂余料回收利用装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种喷涂余料回收利用装置，包括喷漆房、余料回收室、回流管、通风管和分离箱，所述喷漆房的右侧板下部与连通管的一端相互连通，连通管的另一端与余料回收室的左侧板中部相连通；所述余料回收室的内部固定安装有竖直方向设置的一号分隔板；所述余料回收室的内部被一号分隔板分隔成第一回收室和第二回收室共两个腔室，第一回收室的上部与第二回收室的上部之间相互连通；所述第一回收室的下部与第二回收室的下部之间相互连通；所述第一回收室的下部内腔内壁上固定安装有液位传感器；所述第一回收室的上部固定安装有水平方向设置的隔板，隔板的表面均布加工有若干小孔；所述第一回收室的上部设有一号雾化喷头；所述第二回收室的上部内腔中设置有二号雾化喷头；所述第二回收室的内腔右侧板上与通风管相连通；所述通风管上分别安装有干燥装置和抽风机；所述余料回收室的侧板外壁上还固定安装有PLC控制器；所述分离箱的内部分别安装有竖直方向设置的第一过滤网、二号分隔板以及水平方向设置的第二过滤网；所述第一过滤网、二号分隔板和第二过滤网将分离箱的内部分隔成第一过滤室、第二过滤室和第三过滤室共三个腔室；所述第一过滤室的上部连通设置有絮凝剂加料口；所述回流管的一端与三通管的一端连通，三通管的另外两端分别与一号雾化喷头和二号雾化喷头相连接；所述回流管的另一端连接有设置在第三过滤室内的抽水泵；所述第二回收室的下部内腔通过导流管与第一过滤室的上部内腔相互连通。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一回收室的侧板内壁上还固定安装有导流斜板，导流斜板的右端悬空。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一过滤室的底部连通设置有第一排料管；所述第二过滤室的底部连通设置有第二排料管；所述第一排料管和第二排料管上均安装有手动阀门。

作为本实用新型进一步的方案：所述一号雾化喷头和二号雾化喷头的结构相同，均包括若干与之相互连通的喷嘴。

作为本实用新型进一步的方案：所述通风管上位于通风管与第一回收室的连通处的底板为倾斜设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二过滤网的孔径小于第一过滤网的孔径。

作为本实用新型进一步的方案：所述液位传感器所处位置高度高于一号分隔板的底端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：漆雾在经过隔板上的小孔时被打散，打散后的漆雾与一号雾化喷头喷出的水雾充分混合形成漆雾混合液，进入第二回收室内的漆雾进一步的与二号雾化喷头喷出的水雾充分混合形成漆雾混合液；絮凝剂加料口向第一过滤室内人工添加絮凝剂形成漆渣，漆渣在第一过滤网的过滤下留在第一过滤室内待进一步通过第一排料管排出，同时第二过滤室内较小颗粒的漆渣在第二过滤网的过滤下留在第二过滤室内待进一步通过第二排料管排出；第三过滤室内的清水在抽水泵和增压泵的作用下进入一号雾化喷头和二号雾化喷头内形成水雾并喷出，水资源循环利用，节能环保；设置的干燥装置便于对排出的气体进行干燥，降低水雾对喷漆作业环境空气湿度的影响。综上，整个装置结构简单，设计合理，能够有效对漆雾进行进行回收利用，且回收效果好，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中雾化喷头的结构示意图。