[实用新型]汽车前机舱漏液挡水装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车前机舱漏液挡水装置。

背景技术

随着汽车工业的高速发展，汽车普及化程度也越来越高，人们对汽车性能的要求也越来越高，如零部件寿命、精致工艺等等。

市面上现有的车型大多没有漏液挡水装置，大部分车型直接就是一个漏液孔，不美观，且挡水是通过挡泥皮挡住，避免水倒灌，因车轮周边挡泥板工作环境特别恶劣，且挡泥皮容易变形，使用时间长后可能会失效，极端状况时，比如在车子速度比较快在涉水的路面上行驶时，前轮罩区域的水极有可能会从前围板漏液孔处反灌到前围板腔体中，如果积水严重点还可能从前围板上的空调进风口处进入车内。所以设计一个漏液挡水装置是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的问题和不足，提供一种新型的汽车前机舱漏液挡水装置。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

本实用新型提供一种汽车前机舱漏液挡水装置，其特点在于，其包括一导水管和一圆弧形的堵盖，该导水管的边沿上固定有一弧形凸块，该弧形凸块的弧状与该弧形凸块与该导水管的边沿的固接处的边沿的弧状一致，该弧形凸块上开设有一缺口，该堵盖的边沿固定有一锥形卡钩，该锥形卡钩与该缺口相卡接，该堵盖上固定有该锥形卡钩的边沿的弧状与该弧形凸块的弧状一致，该堵盖的直径大于该导水管的直径。

较佳地，该堵盖为由EPDM(三元乙丙橡胶)制成的堵盖。

较佳地，该导水管为由EPDM制成的导水管。

在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本实用新型各较佳实例。

本实用新型的积极进步效果在于：

本实用新型当汽车在积水的路面通过时，如果挡泥皮挡水效果不佳，漏液挡水堵盖可以挡住水，防阻水倒灌进前围板导水槽，具有广泛的扩展性，起美观作用。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的汽车上的漏液挡水装置的结构示意图。

图2为图1中的漏液挡水装置的放大图。

图3为本实用新型较佳实施例的漏液挡水装置漏水时的结构示意图。

图4为本实用新型较佳实施例的漏液挡水装置挡水时的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和2所示，本实施例提供一种汽车前机舱漏液挡水装置，其包括一导水管1和一圆弧形的堵盖2，该导水管1的边沿上固定有一弧形凸块3，该弧形凸块3的弧状与该弧形凸块3与该导水管1的边沿的固接处的边沿的弧状一致，该弧形凸块3上开设有一缺口4，该堵盖2的边沿固定有一锥形卡钩5，该锥形卡钩5与该缺口4相卡接，该堵盖2上固定有该锥形卡钩5的边沿的弧状与该弧形凸块3的弧状一致，该堵盖2的直径大于该导水管1的直径。

其中，该堵盖2为由EPDM制成的堵盖，该导水管1为由EPDM制成的导水管。

如图3所示，漏水时，前围板上的水从导水管1流出，将堵盖2冲开，并流下(箭头所示为水流出方向)，如图4所示，挡水时，堵盖2及导水管1外壁分别将水挡住，箭头所示为挡水示意。

前机舱漏液挡水堵盖主要用于对汽车涉水时防止车轮及挡泥皮之间的水进入前围板导水槽并通过开空调进风格栅进入车内，并保证下雨时，挡风玻璃流下的水能顺利通过漏液挡水堵盖流出，避免前围板导水槽处积水，同时具有美化装饰作用。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。