[实用新型]汽车用接线端子

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及汽车用接线端子。

背景技术

现有的汽车上为了方便将电线进行连接，通常会在一些电线的端部设置接线端子，而现有的接线端子容易使电线与其的连接端受到长期的翻折而断裂，从而导致电线的传输作用失灵，固现有的接线端子的稳定性不高，维护较频繁。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，提供一种汽车用接线端子，其连接电线的稳定性高，电线不易断裂，长期使用稳定可靠。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

汽车用接线端子，包括固定部、插接部，所述固定部包括连接所述插接部的支撑片、设于所述支撑片其靠近所述插接部的紧固套、设于所述支撑片其远离所述插接部的限位套；

所述紧固套的宽度大于所述限位套的宽度，所述紧固套的长度小于所述限位套的长度；

所述紧固套上设有沿其长度方向的防滑纹。

本实用新型通过紧固套来将电线进行固定连接，再通过限位套来防止电线与接线端子紧固连接处受到晃动而断裂，能够有效延长电线连接接线端子后的使用寿命，保证整体使用的稳定性。由于所述紧固套需要起到主要的紧固作用，固其宽度较宽，同时长度较短；而限位套主要起到限位作用，辅以紧固作用，固其宽度较窄，而长度较长。

作为本实用新型优选，所述紧固套包括分设于所述支撑片两侧的紧固片。所述结构使得固定电线的操作更方便，只需将两侧的紧固片压向电线即可。

作为本实用新型优选，所述限位套包括分设于所述支撑片两侧的限位片。所述结构使得限位电线的操作更为方便，只需将两侧的限位片压向电线即可。

作为本实用新型优选，所述限位片的端部设有卡接峰。所述卡接峰使得限位片可以有部分嵌入电线的包胶内，更加稳固可靠。

作为本实用新型优选，所述插接部包括支撑板、设于所述支撑板两侧的压紧片。电线的端部伸过支撑板与压紧片之间，再向下按压压紧片，以使电线的各条分线位置分明且稳定。

作为本实用新型优选，所述压紧片其靠近所述支撑板的一端设有翻折缝。所设翻折缝使得压紧片的翻折或压紧操作更流畅，且更易压紧电线。

作为本实用新型优选，所述压紧片其远离所述固定部的一端设有接线缺口。所设接线缺口使得伸出的电线位置清晰可见，方便后续连接操作。

作为本实用新型优选，所述支撑板上设有开口，所述开口内设有一端连接所述支撑板的压紧板。所述压紧板一方面用于配合压紧片对电线进行压紧固定，另一方面也可对电线进行松弛操作，以方便电线的退出更换。

作为本实用新型优选，所述压紧板其朝向所述插接部内侧的面上设有压紧头。所设压紧头一方面起到了进一步压紧电线的作用，另一方面对分电线的分组排布起到辅助作用。

作为本实用新型优选，所述压紧板其自由端设有拨动片。所设拨动片便于对压紧板进行松弛操作，以更换电线。

本实用新型的优点是：连接电线的稳定性高，电线不易在连接处发生断裂，长期使用稳定可靠。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的的结构示意图；

图2为图1的另一个视角的结构示意图。

11-支撑片；12-紧固套；13-限位套；14-防滑纹；121-紧固片；131-限位片；1311-卡接峰；21-支撑板；22-压紧片；221-翻折缝；222-接线缺口；211-压紧板；2111-压紧头；2112-拨动片。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的详细说明。

实施例1，如图1-2所示，本实用新型包括固定部、插接部，所述固定部包括连接所述插接部的支撑片11、设于所述支撑片11其靠近所述插接部的紧固套12、设于所述支撑片11其远离所述插接部的限位套13；所述紧固套12的宽度大于所述限位套13的宽度，所述紧固套12的长度小于所述限位套13的长度；所述紧固套12上设有沿其长度方向的防滑纹14。所述紧固套12包括分设于所述支撑片11两侧的紧固片121。所述限位套13包括分设于所述支撑片11两侧的限位片131。所述限位片131的端部设有卡接峰1311。所述插接部包括支撑板21、设于所述支撑板21两侧的压紧片22。所述压紧片22其靠近所述支撑板21的一端设有翻折缝221。所述压紧片22其远离所述固定部的一端设有接线缺口222。所述支撑板21上设有开口，所述开口内设有一端连接所述支撑板21的压紧板211。所述压紧板211其朝向所述插接部内侧的面上设有压紧头2111。所述压紧板211其自由端设有拨动片2112。