[实用新型]一种减少保险杠熔接痕的模具结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种模具结构，特别涉及一种能减少保险杠熔接痕的注塑模具结构。

背景技术

随着中国的经济发展进步，汽车工业已经成为中国经济的主要产业之一。劳动密集型的汽车配件生产，期待产品质量的稳定和生产效率的进一步提高。随着市场竞争越来越激烈，降低生产成本以提高企业的市场竞争力为企业发展的一个重要方向。塑料制品的合格率提高，同时单位时间的生产量提高，这就是目前摆在塑料汽车配件生产的必经之路。

汽车塑料保险杠是通过注塑模具注塑形成的大型塑料件，特别是中部设有栅格和气窗的汽车塑料保险杠，为薄壁、大面积塑料制品，为了使得塑料快速充满模具内腔，通常在模具内腔的上下两侧和中部分别设置点浇口，采用这种注塑模具能快速的将模具内腔充满，在实际生产过程中，由于模具的各个部位都存在着一定的温差，当多股熔融塑料接合在一起的时候，在熔接处会形成熔接痕。这样不仅在外观上会有影响，而且对保险杠的强度也会造成影响。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一种减少保险杠熔接痕的模具结构，能有效提高产品的质量和位时间合格品的产量。

本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：一种减少保险杠熔接痕的模具结构，该模具结构的模具内腔包括能够成型气窗结构的气窗内腔和能够成型栅格结构的栅格内腔，在保险杠中轴线的左侧型腔的上下侧分别连接有点浇口a和点浇口b，在保险杠中轴线的右侧型腔的上下侧分别连接有点浇口c和点浇口d，点浇口a与点浇口c相对保险杠中轴线相互对称设置，点浇口b和点浇口d相对保险杠中轴线相互对称设置，在模具内腔的保险杠中轴线所在位置不设置有点浇口。

本实用新型减少保险杠熔接痕的模具结构具有如下有益效果：在模具内腔中部不设置有点浇口，两侧的四个点浇口相对设置，在注塑过程中调整好注塑温度和速度等参数，注塑出来气窗和栅格结构保险杠基本没有熔接痕，可以得到质量很好的合格产品，同时审查效率没有改变，满足实际生产中在确保质量的前提下，使生产效率达到更佳的状态。

下面结合附图和实施例对本实用新型减少保险杠熔接痕的模具结构作进一步的说明。

附图说明

图1是采用本实用新型减少保险杠熔接痕的模具结构所生产的保险杠的结构示意图；

图2是本实用新型减少保险杠熔接痕的模具结构的主视方向示意图(保险杠已经成型在模具内腔中)；

图3是本实用新型减少保险杠熔接痕的模具结构的俯视方向示意图(保险杠已经成型在模具内腔中)；

图4是本实用新型减少保险杠熔接痕的模具结构的侧视方向示意图(保险杠已经成型在模具内腔中)；

附图标号说明：1-点浇口a,2-点浇口b,3-中轴线,4-点浇口d,5-点浇口c,6-栅格结构,7-气窗结构,8-模具内腔。

具体实施方式

如图1所示，保险杠结构复杂，是带有气窗结构7和栅格结构6大型塑料件，该保险杠产品为薄壁、大面积塑料制品。

如图2至图4所示，本实用新型减少保险杠熔接痕的模具结构，该模具结构的模具内腔8包括能够成型气窗结构7的气窗内腔和能够成型栅格结构6的栅格内腔，在保险杠中轴线3的左侧型腔的上下侧分别连接有点浇口a1和点浇口b2，在保险杠中轴线3的右侧型腔的上下侧分别连接有点浇口c5和点浇口d4，点浇口a1与点浇口c5相对保险杠中轴线3相互对称设置，点浇口b2和点浇口d4相对保险杠中轴线3相互对称设置，在模具内腔8的保险杠中轴线3所在位置不设置有点浇口。图2中所画虚线圆圈为四个点浇口所在对应产品中相对的位置。

采用本实用新型减少保险杠熔接痕的模具结构后，经过实际生产的多方验证，确实起到了减少保险杠熔接痕的满意效果。

以上实施例仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型的结构并不限于上述实施例列举的形式，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。