[实用新型]一种建筑地面整平装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种建筑设备，具体是一种建筑地面整平装置。

背景技术

现有技术中的地面摊铺施工，一般都是由工人通过手工作业，填充泥土、混泥土或水泥(水泥或混合砂浆、水泥稳定粒料、水泥混凝土)来完成地面基面层面的施工整平。由于地面面积相当广大，因此，在具体实施时，需要借助多个工人、耗费很多的时间才能完成地面的整个摊铺整平作业，其摊铺整平作业效率非常低下，耗时、费力，从而，增加了很多的成本；然而，该现有的水泥地面整平器，在进行地面水泥浆层的整平过程中，施工人员必须全程施力刮平水泥浆料，不仅浪费人力，且耗费工时，尤甚者因为人力施力的不平均，以致于施工人员常难以全程平均施力将地面的水泥浆料刮平，而影响水泥地面整平的施工效率与品质。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑地面整平装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种建筑地面整平装置，包括车板；所述车板的横截面为长方形，由由钢材制成，其上表面的左端设有传动电机；所述传动电机内设有传动带轮；所述传动带轮通过传动带延伸至车板的底部，连接碾平轮辊；所述碾平轮辊安装在支撑杆上；所述支撑杆的前后两端均固定在车板底部；传动电机的右侧设有传动轴；所述传动轴的右端连接减速箱；所述减速箱安装在车板的上表面，且在其内部设有连接轴；所述连接轴的两端均安装有传动凸轮；所述传动凸轮的底部通过连接螺栓固定连接杆；所述连接杆延伸至车板的内部连接承载块；所述承载块设置在安装槽的内部；所述安装槽设置在车板的底部；减速箱的右侧连接载物箱；所述载物箱固定在车板上表面的右端；车板的底部的右端设有车轮；所述车轮的左侧连接固定杆；所述固定杆上安装有整平轴；所述整平轴上设有整平杆；车板的左端设有推杆；所述推杆设有两个，并呈对称布置在车板上，且在推杆顶部的左端设有橡胶垫；所述橡胶垫通过胶水固定在推杆上，且在其上方设有控制开关；所述控制开关设置在推杆上。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接螺栓设有两个，并呈对称布置在减速箱的两侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述承载块的底部设有整平板。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接杆内设有活动空腔；所述活动空腔的内部设有固定导向杆；所述固定导向杆固定在车板上。

作为本实用新型进一步的方案：所述车轮安装在固定轴；所述固定轴固定在车板上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述推杆的下方连接电源接口；所述电源接口设置在车板的左端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型设有凸轮，并利用凸轮的转动，实现了承载块的往复运动，整平效率高，同时在承载块的左右两侧分别设有碾平轮辊和整平杆，在三者的相互作用下，便于地面的整平，而且地面的平整度较高，可覆盖人工施工时容易忽略的地方，提高建筑地面的施工质量，结构新颖，操作简单，地面整平效率高，实用性强。

附图说明

图1为建筑地面整平装置的结构示意图。

图2为建筑地面整平装置中车板底部的结构示意图。

图3为建筑地面整平装置中连接杆与固定导向杆的连接的结构示意图。

图中：1-控制开关，2-推杆，3-车板，4-传动电机，5-传动带轮，6-传动轴，7-减速箱，8-传动凸轮，9-连接轴，10-连接螺栓，11-载物箱，12-车轮，13-固定轴，14-固定杆，15-整平板，16-承载块，17-连接杆，18-固定导向杆，19-活动空腔，20-安装槽，21-碾平轮辊，22-支撑杆，23-电源接口，24-橡胶垫，25-整平轴，26-整平杆。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。