[实用新型]一种道桥限高预警装置有效
申请号: | 201720166890.2 | 申请日: | 2017-02-23 |
公开(公告)号: | CN206480149U | 公开(公告)日: | 2017-09-08 |
发明(设计)人: | 王军芬 | 申请(专利权)人: | 河北地质大学 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G08G1/04;G08G1/16;G08G1/09 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所13113 | 代理人: | 张红卫 |
地址: | 050031 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道桥限高 预警 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于智能交通设备技术领域,用于道路桥梁限高预警,具体地说是一种道桥限高预警装置。
背景技术
传统的道路桥梁限高预警通常采用在道路、桥梁上悬挂警示牌或者在离隧道口、高架桥、天桥、桥梁等不远的地方设有限高装置的方法来实现。但是,有时候驾驶员并不知道所驾驶车辆的高度抑或没有注意到警示牌的内容,容易导致对待测车辆或司乘人员造成伤亡。
如果有一种智能预警装置,既能够判断出车辆的高度,又能对超高的车辆进行语音和显示双预警,则能有效减少上述事故的发生。
发明内容
本实用新型的目的,旨在提供一种道桥限高预警装置,以期能够解决现有技术所存在的上述问题。
本实用新型为实现上述目的,所采用的技术方案如下:
一种道桥限高预警装置,它包括高度检测单元、主控单元、车牌识别单元、预警单元、限高架和电源单元;
所述高度检测单元包括测高杆、超声波测距模块和控制器;
所述超声波测距模块和控制器安装在测高杆的顶部,超声波测距模块的反馈信号输出端口与控制器的反馈信号输入端口连接;
所述控制器的预警信号输出端口连接主控单元的预警信号输入端口;
所述主控单元的车牌识别控制信号输出端口连接车牌识别单元的控制信号输入端口,车牌识别单元的反馈信号输入端口连接主控单元的车牌信号输入端口;
所述预警单元包括语音报警器和LED显示器,预警单元的信号输入端口连接主控单元的预警信号输出端口;
所述限高架包括限高架横杆;
所述LED显示器、车牌识别单元均设置在限高架横杆上且朝向车辆驶来的方向;
所述超声波测距模块对准道路中部,并且距离地面的高度等于限高架的限高值;
所述电源单元与的输出端口连接高度检测单元、主控单元、车牌识别单元、预警单元的电源输入端口;
所述高度检测单元位于路旁且位于限高架的来车方向一侧、并能使车辆或船只改道行驶的位置处。
作为限定:所述主控单元包括主控器和无线接收模块;
所述控制器包括控制电路和无线发射模块;
所述主控单元通过无线接收模块与控制器的无线发射模块连接。
作为第二种限定:所述电源单元包括太阳能板、充放电控制电路和电池;
所述太阳能板通过充放电控制电路与电池连接;
所述电池置放于电池盒内。
本实用新型由于采用了上述的结构,其与现有技术相比,所取得的技术进步在于:
(1)本实用新型可以在车辆通过道路桥梁的限高架之前,预先检测到超高车辆,并及时向驾驶员进行语音警示和屏幕显示警示,从而使驾驶员有充裕的时间采取有效措施,减少被测车辆的损坏和司乘人员的伤亡;
(2)本实用新型的LED显示器安装在限高架横杆上,能更有效的对超高车辆的驾驶员进行警告和提示,避免事故的发生;
(3)本实用新型采用LED显示和语音提示双预警模式,能够更有效地引起驾驶人员的注意;
(4)本实用新型采用太阳能供电,节能环保的同时减少电力线的铺设。
本实用新型适用于道路桥梁限高预警。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
在附图中:
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
图2为本实用新型实施例的电路原理框图。
图中:1、测高杆,2、限高架,3、限高架横杆,4、超声波测距模块,5、控制器,6、主控单元,7、车牌信息识别器,8、LED显示器,9、语音报警器,10、太阳能板,11、电池盒。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明。应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例 一种道桥限高预警装置
本实施例为一种道桥限高预警装置,如图1与图2所示,它包括:
①高度检测单元
高度检测单元包括测高杆1、超声波测距模块4和控制器5;
超声波测距模块4和控制器5安装在测高杆1的顶部,超声波测距模块4的反馈信号输出端口与控制器5的反馈信号输入端口连接;
控制器5包括控制电路和无线发射模块;
②主控单元6
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