[实用新型]一种汽车踏板

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零配件领域，尤其涉及一种汽车踏板。

背景技术

SUV的全称是Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。这是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。由于带有MPV的座椅多组合功能，适用范围广。SUV的价位十分宽泛，路面上的常见度仅次于轿车。SUV乘坐空间表现比较出色，无论在前排还是后排，都能可以宽裕的坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位，此外车内的储物格比较多，日常使用方便。SUV的热潮最早从美国延烧开来，不仅欧美地区在流行，连远在亚洲日本和韩国的汽车厂商也开始开发SUV的车款。由于受到RV休旅风气的影响，SUV的高空间机能和越野能力，已经取代旅行车成了休闲旅游的主要车型，成为了当时最受欢迎的车款。由于SUV的底盘较高，为了乘客以及司机上下车的方便，通常会在SUV类车型上安装有汽车侧踏板。

现有技术中，加装汽车踏板主要有两种方法，一种是仿原厂踏板，工艺复杂，成本高，通常要拆除原厂裙边或是在车身上钻孔才能安装，安装不方便；另一种是通用踏板，结构单一，安装后不够美观。

因此，研发出一种汽车踏板，用于解决现有技术中，汽车踏板存在着安装不便以及外观不美观的技术缺陷，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种汽车踏板，用于解决现有技术中，汽车踏板存在着安装不便以及外观不美观的技术缺陷。

本实用新型提供了一种汽车踏板，所述汽车踏板包括：踏板主体和支撑架；

所述踏板主体的下表面设置有第一凹槽，所述支撑架插入所述第一凹槽中，所述支撑架与汽车侧裙通过螺钉连接。

优选地，所述踏板主体和所述支撑架的连接处设置有固定单元。

优选地，所述踏板主体为铝踏板主体，所述支撑架为铝支撑架。

优选地，所述汽车踏板还包括：端头；

所述端头设置于所述踏板主体的两端。

优选地，所述端头为橡塑端头。

优选地，所述端头与所述踏板主体的连接处设置有固定单元。

优选地，所述汽车踏板还包括：装饰单元；

所述装饰单元的内侧设置有第二凹槽，所述支撑架插入凹槽中。

优选地，所述支撑架与所述装饰单元的连接处设置有固定单元。

优选地，所述汽车踏板还包括：防滑单元；

所述防滑单元设置于所述踏板主体的上表面。

优选地，所述防滑单元为橡塑胶粒防滑单元。

综上所述，本实用新型提供了一种汽车踏板，所述汽车踏板包括：踏板主体和支撑架；所述踏板主体的下表面设置有第一凹槽，所述支撑架插入所述第一凹槽中，所述支撑架与汽车侧裙通过螺钉连接。本实用新型提供的技术方案中，支撑架与汽车侧裙通过螺钉连接，连接关系稳定，无需拆下汽车侧裙，安装方便；同时，支撑架插入踏板主体下表面的凹槽中，此种固定方式无需打孔或焊接等操作，有效降低了操作强度，踏板主体可以将受到的压力均匀的分散质支撑架，确保汽车踏板有足够的承重强度。本实用新型提供的汽车踏板，安装简便，无需在踏板主体的表面打孔，安装后外观美观，解决了现有技术中，汽车踏板存在着安装不便以及外观不美观的技术缺陷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中，一种汽车踏板安装完毕的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中，一种汽车踏板局部放大的横截面示意图；

其中，踏板主体1、支撑架2、端头3、装饰单元4和以及防滑单元5。

具体实施方式

本实用新型提供了一种汽车踏板，用于解决现有技术中，汽车踏板存在着安装不便以及外观不美观的技术缺陷。