[实用新型]一种折叠拖车篮

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零配件领域，尤其涉及一种折叠拖车篮。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和/或货物以及牵引载运人员和/或货物的车辆。随着经济水平的发展，汽车的市场普及率以及使用频率也越来越高。随着汽车，尤其是小轿车以及SUV的广泛使用，汽车走进了普通民众的日常生活。为解决当汽车拉载有较多货物时，后备箱没有足够的储存空间的问题，汽车拖车篮的出现解决了这一问题。

市场上现有折叠拖车篮分为两种，第一种为固定框体，通过车码处的活动销钉旋转实现将拖车篮折叠收回到车尾；第二种为四面围栏，围栏底部同底框连接，通过底部的活动销钉实现旋转，四面围栏向底框(中间)方向折叠，最后通过车码处的活动销钉旋转底框将拖车篮折叠收回到车尾。然而，这两种拖车篮均存在着一些问题，上述拖车篮在生产过程中，采用大管套小管的方式焊接，配件品类多，且需要几个焊接工人同时焊接，在生产过程中不易操作；在出现某配件有瑕疵时不易更换，在后期维护时无法单独更换或维修某部件。现有技术中的拖车篮，主要存在着装配效率低以及无法单独更换或维修零部件的技术缺陷。

因此，研发出一种折叠拖车篮，用于解决现有技术中，拖车篮主要存在着装配效率低以及无法单独更换或维修零部件的技术缺陷，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种折叠拖车篮，用于解决现有技术中，拖车篮主要存在着装配效率低以及无法单独更换或维修零部件的技术缺陷，进一步地，有效降低了车主的车辆养护成本。

本实用新型提供了一种折叠拖车篮，所述折叠拖车篮包括：安装支架、底框和围栏，所述安装支架与汽车连接，所述底框安装在所述安装支架上，所述底框的上方安装有所述围栏；

所述围栏包括：若干个矩形环、连接柱和连接支架，所述连接柱的两端分别设置有平行的所述矩形环，所述矩形环和所述连接柱通过所述连接支架上插入活动插销连接。

优选地，所述底框与所述围栏通过连接柱和活动插销连接。

优选地，所述折叠拖车篮还包括：固定件；

所述固定件设置于所述底框上。

优选地，所述折叠拖车篮还包括：橡胶套；

所述橡胶套设置于所述矩形环与所述连接支架的连接处。

优选地，所述矩形环为中空管，所述矩形环的数量为4个，相邻所述矩形环的间距为13～16cm。

优选地，所述折叠拖车篮还包括：方格网；

所述方格网设置于所述底框的上表面。

优选地，所述方格网单个方孔的长和宽均为30mm，所述方格网的编材直径为3mm，所述方格网的表面设置有防腐蚀层。

优选地，所述折叠拖车篮还包括：加固支架；

所述加固支架设置于所述底框的下部。

优选地，所述折叠拖车篮还包括：反光警示栏；

所述反光警示栏设置在所述围栏的外侧。

优选地，所述安装支架、底框和围栏的表面设置有防腐蚀层。

综上所述，本实用新型提供了一种折叠拖车篮，所述折叠拖车篮包括：安装支架、底框和围栏，所述安装支架与汽车连接，所述底框安装在所述安装支架上，所述底框的上方安装有所述围栏；所述围栏包括：若干个矩形环、连接柱和连接支架，所述连接柱的两端分别设置有平行的所述矩形环，所述矩形环和所述连接柱通过所述连接支架上插入活动插销连接。本实用新型提供的技术方案中，矩形环通过连接柱和连接支架连接形成一个围栏用于装载货物。在整个装配过程中，无需焊接，装配过程简便快捷；并且，零配件统一，便于库存管理，当部分零部件损坏时，可单独更换，降低了维护成本；同时，还可以确保有足够的载货空间，保障折叠拖车篮的正常使用。本实用新型提供的一种折叠拖车篮，解决了现有技术中，拖车篮主要存在着装配效率低以及无法单独更换或维修零部件的技术缺陷，进一步地，有效降低了车主的车辆养护成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中，一种折叠拖车篮展开状态的结构示意图；