[实用新型]一种汽车空调

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件，尤其涉及一种汽车空调。

背景技术

汽车空调可以对我们的车厢内空气进行制冷、制热、换气和空气净化。汽车空调主要由压缩机、蒸发器、冷凝器、膨胀阀以及连接管道等结构组成。空调系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭的空调管道内循环流动，每个循环包括压缩、散热、节流以及吸热四个基本过程。对于处于密闭车厢的乘车人员而言，空调的性能是影响其乘车体验的重要因素。为此部分厂家对汽车空调的结构提出改进。尤其的，为避免空调系统受汽车振动的影响，有发明人改进了空调的支架结构，参照201410784759 .3所述。该支架结构包括第一直板部以及置于第一直板部两侧的第二直板部和第三直板部。第二直板部的中部设置有圆形安装孔，第三直板部的上部设置有环形安装孔，第三直板部的底端中部设置有通槽。该通槽连接冷媒管道。该结构不利于多个管道相互间的连接，有必要进一步改进。

实用新型内容

本实用新型提出了一种汽车空调，可固定多个冷媒管道，避免汽车振动影响空调系统的稳定工作。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车空调，由压缩机、冷凝器、蒸发器、风机、出风口、膨胀阀以及管道组件组成，该管道组件由高温高压管道、低温高压管道、低温低压管道、高温低压管道以及热交换管道组成，所述压缩机的高压孔通过所述高温高压管道连接至所述冷凝器的输入端，所述冷凝器的输出端通过所述低温高压管道连接至所述膨胀阀，该膨胀阀通过所述低温低压管道连接至所述蒸发器的输入端，该蒸发器的输出端通过所述高温低压管道连接至所述压缩机，所述风机经所述热交换管道连接至所述出风口，该热交换管道穿过所述蒸发器，其特征在于，所述冷凝器包括支架、风扇、多个冷凝管以及第一散热板和第二散热板，所述风扇固定在所述支架上，该支架包括上横板和下横板，所述上横板设有上固定槽，所述下横板设有下固定槽，所述第一散热板和第二散热板的两端均固定在所述上固定槽和下固定槽内，该第一散热板具有多个第一凹陷部，所述第二散热板具有多个第二凹陷部，至少一根所述的冷凝管固定在所述第一凹陷部和第二凹陷部之间。

在本实用新型的这种汽车空调中，所述述第一散热板和/或第二散热板通过螺杆固定在上固定槽和/或下固定槽内。

在本实用新型的这种汽车空调中，所述第一凹陷部与冷凝管之间具有柔性垫圈。

在本实用新型的这种汽车空调中，所述出风口具有多个导流片。

在本实用新型的这种汽车空调中，所述压缩机包括逆变器、机壳、端盖、涡盘支架、静涡盘和动涡盘。

实施本实用新型的这种汽车空调，具有以下有益效果：压缩机、冷凝器、蒸发器以及膨胀阀通过冷媒管道连接，冷媒在该系统中完成空调的一个工作循环。风机吸入空气，空气经蒸发器完成热交换后从出风口排出，完成空气制冷循环。支架通过其两侧的横板固定散热板，而散热板通过其凹陷部固定冷凝管。由于凹陷部由两段独立结构组成，有利于散热板从两侧固定冷凝管，避免冷凝管的弯曲段的干涉。

附图说明

图1为本实用新型的汽车空调的示意图；

图2为图1的局部示意图，主要展示了风机和出风口的部分结构；

图3为图2的冷凝器的示意图；

图4为图3的局部视图；

图5为图4的另一方向的示意图；

图6为图3的另一局部视图；

图7为图1的压缩机的优选示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。