[实用新型]一种汽车三角臂焊接定位机构有效
申请号: | 201720165762.6 | 申请日: | 2017-02-23 |
公开(公告)号: | CN206598051U | 公开(公告)日: | 2017-10-31 |
发明(设计)人: | 杨建 | 申请(专利权)人: | 成都联润科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 成都金英专利代理事务所(普通合伙)51218 | 代理人: | 袁英 |
地址: | 610500 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 三角 焊接 定位 机构 | ||
1.一种汽车三角臂焊接定位机构,其特征在于:它包括平台(1)及设置在平台(1)上将汽车三角臂(2)定位压紧的两个竖直定位机构(3)、水平定位机构(4)、两个中心压紧机构(5)和两个端头压紧机构(6),所述的汽车三角臂(2)包括三角臂本体(7)和两个连接臂(8),两个连接臂(8)的端头均设置有竖直放置的大衬套结构(9),三角臂本体(7)上设置有水平放置的小衬套结构(10),大衬套结构(9)放置在端头压紧机构(6)中,小衬套结构(10)放置在水平定位机构(4)中,三角臂本体(7)放置在中心压紧机构(5)下方;
所述的端头压紧机构(6)包括气缸A、支撑板(11)、三角转动块(12)和端头压杆(13),支撑板(11)固定在平台(1)上,支撑板(11)上固定有气缸A,支撑板(11)上还与三角转动块(12)的第一个角铰接,气缸A的输出轴与三角转动块(12)的第二个角铰接,三角转动块(12)的第三个角上固定有端头压杆(13);
所述的中心压紧机构(5)包括气缸B和中心压杆(14),气缸B竖直固定在平台(1)下方,平台(1)上开有通孔,气缸B的输出轴穿过平台(1)上的通孔,在气缸B的输出轴的端头上固定有中心压杆(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车三角臂焊接定位机构,其特征在于:所述的竖直定位机构(3)包括固定块(15)和圆形竖直定位台(16),圆形竖直定位台(16)固定在固定块(15)上,固定块(15)设置在平台(1)上,大衬套结构(9)套在圆形竖直定位台(16)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车三角臂焊接定位机构,其特征在于:所述的水平定位机构(4)包括电机、圆形水平定位台(17)和竖直挡板(18),电机水平固定在平台(1)上,在电机输出轴上设有压板(19),在压板(19)的一侧设置有与之平行的竖直挡板(18),竖直挡板(18)上与压板(19)相对的一侧设置有圆形水平定位台(17),小衬套结构(10)套在圆形水平定位台(17)上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车三角臂焊接定位机构,其特征在于:所述的中心压紧机构(5)的一侧还设置有挡柱(20),挡柱(20)竖直设置且固定在平台(1)上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车三角臂焊接定位机构,其特征在于:所述的气缸B的内壁上开有螺纹型槽,在螺纹型槽中放置有与之相适配的活塞。
6.根据权利要求1所述的一种汽车三角臂焊接定位机构,其特征在于:所述的端头压杆(13)和中心压杆(14)均呈L型。
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