[实用新型]一种轨道探伤车转向架构架的固定支撑装置

说明书

技术领域

本实用新型属于轨道探伤车转向架构架技术领域，具体涉及一种轨道探伤车转向架构架的固定支撑装置。

背景技术

随着我国在高铁的领域技术的不断积累，高铁在我国得到快速的发展，而且成为我国在向国外输出技术最多的领域；然而不管是高铁还是轨道交通的轨道探伤检查是常规性的检测，主要为了提高高铁在运行过程中的安全性，及时发现轨道中裂纹，破损情况的发生。

轨道探伤作业车转向架构架是主要由侧梁、横梁、端梁、上、下拉杆座及其它零部件组对焊接而成，长3100mm，宽2336mm，重量1238.44Kg；构架需要对其组件四对上、下拉杆座的端面，内侧面，横截面的梯形槽、附属16个M16螺纹孔以及构架侧梁上的4处Ф62孔、8处Ф21孔进行加工。以满足构架图纸对轨道探伤作业车转向架构架的加工要求，具体设计要求为上、下拉杆座对角线差小于2mm，上、下拉杆座端面高度差小于2mm，而且各孔之间尺寸为关联尺寸，公差要求严格。

现有技术中，对轨道探伤作业车转向架构架孔系、面系、槽系的加工中，主要存在的问题是：由于轨道探伤作业车转向架构架体积大，重量重，加工尺寸要求严格，轨道探伤作业车转向架不好固定加工设备上，发明人基于现有技术中缺陷研发了一种轨道探伤车转向架构架的固定支撑装置，能够解决现有技术中问题，保证产品质量，提高生产效率。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种轨道探伤车转向架构架的固定支撑装置，其设计结构简单、科学合理、使用方便；主要通过设置支撑块、调整块和侧顶对轨道探伤车转向架构架，进行支撑，并通过调整块和侧顶对轨道探伤车转向架构架实现微调，来解决轨道探伤车转向架构架加工过程中不好固定问题。

本实用新型所采用的技术方案是：一种轨道探伤车转向架构架的固定支撑装置，包括支撑块、调整块、侧顶；支撑块设置有四块，两块一组，两块固定设置在加工设备平台中间位置的上部边缘，两块固定设置在加工设备平台中间位置的下部边缘，一组支撑块之间设置有间距；调整块固定设置有四个，有两个调整块固定设置在加工设备平台上部边缘，上部一组支撑块的左右两侧，另外两个调整块，固定设置在位于加工设备平台下部边缘下部一组支撑块的左右两侧；调整块由螺杆、螺母座组成，螺母座固定设置在加工设备平台上，螺杆通过螺母座中设置的内丝，旋转固定在螺母座中；侧顶设置有四个，侧顶分别固定设置在加工设备平台的四个角，侧顶由侧顶螺杆、侧顶螺母座组成，侧顶螺母座固定设置在加工设备平台上，侧顶螺杆通过侧顶螺母座中设置的内丝，旋转固定在侧顶螺母座中；定位销固定设置在左侧上部的支撑块上，在左侧调整块的上下中间位置，固定设置有两块压板和固定螺母，在右侧调整块的上下中间位置，同样设置有两块压板和固定螺母。

所述位于加工设备平台上部的一组支撑块与加工设备平台下部一组支撑块上下对称。

所述在每一块支撑块上固定设置有一个压板和固定螺母，压板和固定螺母配合使用。

所述支撑块为长440mm、宽280mm、高120mm的长方体。

所述左右两侧调整块的上下中间位置的两块压板和固定螺母与调整块竖直设置在一条直线上。

所述位于左侧的两块压板和固定螺母与右侧的两块压板和固定螺母左右对称。

这种轨道探伤车转向架构架的固定支撑装置的使用过程为：当需要对轨道探伤车转向架构架进行加工的时候，将转向架吊装在加工设备平台上，利用支撑块上的定位销的定位作用，把转向架对准放调整块和侧顶进行安装，当把转向架放置安装好后，将设置在支撑块上的四块压板和固定螺母，压住转向架固定安装在加工设备平台上，同时将位于调整块中间位置的四块压板和固定螺母，压住转向架固定安装在加工设备平台上；当转向架安转好后出现不平的情况，这时可以旋拧调整块中的螺杆，拧松或拧紧来实现对转向架支撑高度的调整，同样也可以旋拧侧顶中的侧顶螺杆，拧松或拧紧来实现对转向架支撑高度的调整；以上过程为轨道探伤车转向架构架的固定支撑装置的使用过程。

所述在轨道探伤车转向架构架的固定支撑装置中设置支撑块，主要是为了：一方面通过设置支撑块对转向架进行稳定支撑的作用；另一方面，通过设置在支撑块上的压板和固定螺母，将压板和固定螺母的一边固定在支撑块上，另一边起到对转向架固定的作用，防止转向架在加工设备平台上发生位移，影响转向架的加工精度。