[实用新型]一种抗压耐冲击型铁路数字信号电缆

说明书

技术领域

本发明创造属于电缆生产制造技术领域，尤其是涉及一种抗压耐冲击型铁路数字信号电缆。

背景技术

铁路数字信号电缆作为铁路列控自动装置和超速防护系统地面设备，微机联锁、微机监测系统、大功率电动转辙机等有关信号设备和控制装置之间传输控制信息、监测信息和电能，其作用非同一般，它对于保证列车及人员安全都有十分重要的作用。普通的铁路数字信号电缆由于抗压耐冲击性能差，经常发生电缆被挤压伤变形，缆芯压断等严重的质量问题，增加铁路建设的维护费用，给列车安全埋下了炸弹。亟需一种安全可靠的铁路数字信号电缆，以适应恶劣的铁路施工及使用环境，提高铁路运输安全。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在克服上述现有技术中存在的缺陷，提出一种抗压耐冲击型铁路数字信号电缆。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种抗压耐冲击型铁路数字信号电缆，包括缆芯及其外侧由内至外依次包覆的PET带绕包层、第一缓冲层、第一抗压耐冲击屏蔽层、第二缓冲层、金属屏蔽层、第三缓冲层、第二抗压耐冲击屏蔽层和外护套；所述缆芯包括至少一个四线组，所述四线组由四根不同颜色的绝缘单线绞合而成；所述绝缘单线包括导体及其外部包覆的绝缘层；所述绝缘层为内皮-发泡-外皮三层共挤结构。

进一步，所述的内皮、外皮层均为硫化陶瓷橡胶绝缘。

进一步，所述的发泡层为聚氨酯发泡层。

进一步，所述第一缓冲层、第二缓冲层、第三缓冲层均采用聚氨酯弹性体发泡缓冲层。

进一步，所述的第一抗压耐冲击屏蔽层采用表面镀有三元合金的高锰钢管。

进一步，所述的金属屏蔽层采用铝护套、综合护套或铜带屏蔽。

进一步，所述的第二抗压耐冲击屏蔽层采用表面镀有三元合金的高锰钢钢带绕包层。

进一步，所述的外护套采用硫化陶瓷橡胶护套。

相对于现有技术，本发明创造具有以下优势：

1)本发明创造通过合理的结构设计和材料选择，缆芯外的各层级结构共同协同作用，尤其是第一抗压耐冲击屏蔽层采用了表面镀有三元合金的高锰钢管，第二抗压耐冲击屏蔽层采用了表面镀有三元合金的高锰钢钢带绕包层，保护缆芯免受损伤，并使得电缆的抗压耐冲击性能非常突出。

2)第一缓冲层、第二缓冲层、第三缓冲层均采用聚氨酯弹性体发泡缓冲层，加工费用低、强度高、伸长率好、高弹性、耐磨、耐冲击等特性，保护缆芯免受损伤，有效增强电缆的抗压耐冲击性能。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1为本发明创造的结构示意图。

附图标记说明：

1、绝缘单线；2、导体；3、绝缘层；4、四线组；5、缆芯； 6、PET带绕包层；7、第一缓冲层；8、第一抗压耐冲击屏蔽层；9、第二缓冲层；10、金属屏蔽层；11、第三缓冲层；12、第二抗压耐冲击屏蔽层；13、外护套。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本发明创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。