[实用新型]一种汽车轮胎用防滑系统及防滑装置有效
申请号: | 201720161508.9 | 申请日: | 2017-02-22 |
公开(公告)号: | CN206606000U | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
发明(设计)人: | 董俊红;王新宇;李伟;杨建森 | 申请(专利权)人: | 中国汽车技术研究中心 |
主分类号: | B60B15/10 | 分类号: | B60B15/10 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 | 代理人: | 薛萌萌 |
地址: | 300000 天津市东*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车轮胎 防滑 系统 防滑装置 | ||
1.一种汽车轮胎用防滑系统,其特征在于:包括圆环状的防滑轮本体(1)及可在所述防滑轮本体(1)表面伸缩的防滑齿(2);所述防滑轮本体(1)表面设有多个所述防滑齿(2),各所述防滑齿(2)与驱动机构连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎用防滑系统,其特征在于:所述驱动机构包括:曲柄连杆机构及驱动电机(6);各所述防滑齿(2)均对应与一个所述曲柄连杆机构铰接,各所述曲柄连杆机构均由驱动电机(6)驱动。
3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎用防滑系统,其特征在于:所述曲柄连杆机构包括连杆(4)及曲柄(3),所述连杆(4)的一端与所述防滑齿(2)铰接,所述连杆(4)的另一端与所述曲柄(3)的一端铰接,所述曲柄(3)的另一端与所述驱动电机(6)输出轴固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车轮胎用防滑系统,其特征在于:所述驱动电机(6)的输出轴与轴承座同轴心固定连接,所述曲柄(3)与所述轴承座固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车轮胎用防滑系统,其特征在于:所述防滑轮本体(1)外表面侧壁均匀设有多个凹槽(11),所述防滑齿(2)与所述凹槽(11)一一对应槽内滑动。
6.根据权利要求5所述的一种汽车轮胎用防滑系统,其特征在于:所述防滑齿(2)包括:滑块部(21)和防滑部(22);所述滑块部(21)设置在所述凹槽(11)内,所述凹槽(11)左右两侧设有与所述滑块部(21)滑动相配合的限位槽(12),所述防滑部(22)固定设置在所述滑块部(21)的顶端。
7.根据权利要求6所述的一种汽车轮胎用防滑系统,其特征在于:所述连杆(4)通过连杆与滑块连接销(8)与所述防滑齿(2)的底端铰接。
8.根据权利要求7所述的一种汽车轮胎用防滑系统,其特征在于:所述连杆(4)通过连杆与曲柄连接销(9)与所述曲柄(3)铰接。
9.一种汽车轮胎用防滑装置,其特征在于:包括监测车轮与地面发生滑动摩擦情况的打滑监控系统及权利要求2-8任一项所述的防滑系统;所述防滑系统设置在轮毂上,所述驱动电机(6)控制所述防滑系统的伸出与回收,所述驱动电机(6)与防尘罩(7)固定连接,所述防尘罩(7)固定覆盖在所述防滑系统的正上方,所述打滑监控系统包括:轮速传感器及控制器,所述轮速传感器设置在所述轮毂上,所述轮速传感器与所述控制器连接,所述控制器与所述驱动电机(6)连接。
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