[实用新型]分体式铜套

说明书

技术领域

本实用新型涉及铜套技术领域，具体为分体式铜套。

背景技术

在甲板设备中，绞车用卷筒缠绕提升或牵引重物的起重设备，其主要包括主滚筒总成、绞车架及护罩总成、排缆器等组成。其中排缆器的作用是在丝杠上往复运动，辅助缆绳在绞车滚筒上有序整齐排列的装置。

排缆器直接影响到缆排列的质量和速度。排缆器在丝杠上反复运动需要靠铜套与丝杠连接，铜套的结构性能进而影响到排缆器的性能。在传统的铜套结构中，一般采用整体式铜套结构，整体式铜套在制造工艺简单、精度容易控制；而在现场安装过程中较为复杂，在施工现场如果一旦铜套磨损过大，需要更换时候，必须要先拆除丝杠，然后在才能拆除铜套，工作量非常大，而且需要用到专用工具。不利于现场维护保养工作。

如申请号：201520762435.X一种分体式铜套，所述分体式铜套包括一圆柱主体和圆柱主体一端的环形圆台，所述分体式铜套包括第一半铜套和与之组合的第二半铜套，所述第一半铜套和第二半铜套组成所述分体式铜套的左右两部分，所述分体式铜套可左右拆开，该分体式铜套解决了传统一体式铜套在拆卸时无法快速拆卸的问题，但该设计的分体式铜套适用于甲板设备中使用，铜套易在海风及海水的侵蚀下导致锈蚀，大大降低了铜套的使用质量和使用寿命，且铜套与螺钉连接处如果发生锈蚀，会导致拆卸困难等问题发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供分体式铜套，以解决上述背景技术中提出的现有甲板设备中使用的铜套均为一体式结构，当铜套出现故障和磨损较大时不能快速拆卸，且铜套在甲板设备上使用，铜套易在海风及海水的侵蚀下导致锈蚀，大大降低了铜套的使用质量和使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：分体式铜套，包括右半铜套、左半铜套、右半保护罩、左半保护罩、固定螺钉、定位孔、螺纹孔、卡紧口、预留口和卡紧块，所述右半铜套和左半铜套上均开设有螺纹孔和定位孔，所述右半铜套和左半铜套之间通过固定螺钉螺纹连接，所述右半保护罩包裹于右半铜套，所述左半保护罩包裹于左半铜套，所述右半保护罩上开设有卡紧口，所述左半保护罩上设置有与右半保护罩上卡紧口位置相对应的卡紧块，所述右半保护罩和左半保护罩之间通过卡紧口和卡紧块相连接，所述右半保护罩和左半保护罩连接处均开设有预留口。

优选的，所述右半保护罩和左半保护罩均为尼龙6材质。

优选的，所述右半保护罩和左半保护罩之间通过尼龙胶水相粘合。

优选的，所述左半保护罩螺纹孔处为封闭式结构。

优选的，所述卡紧口和卡紧块之间相嵌合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该分体式铜套适用于甲板设备中的排缆器运动使用，铜套为左右分体式结构，可在铜套发生故障或磨损过大时，通过螺钉将铜套分离拆卸，减少了铜套及相关零件的损耗，大大提高了效率，且因为该铜套在甲板设备中使用，铜套易在海风及海水的侵蚀下锈蚀，大大降低了铜套的使用质量和使用寿命，该在分体式铜套基础上增加分体式尼龙6材质的保护罩，对分体式铜套进行紧密保护，避免海风及海水的侵蚀，大大降低了铜套被锈蚀的几率，延长了铜套的使用寿命，尤其是保护罩在螺纹孔处为封闭式结构，保护铜套与固定螺钉连接处不受侵蚀，避免铜套与固定螺钉连接处受到锈蚀而导致拆卸困难的问题，左右保护罩在卡紧口和卡紧块的连接基础在通过尼龙胶水相粘合，进一步提高左右保护罩的紧密型和固定性，对铜套提供更为严密的保护，左右保护罩连接处设置有预留口，便于在拆卸铜套时将保护罩快速拆卸。

附图说明

图1为本实用新型左视拆分结构示意图；

图2为本实用新型右视拆分结构示意图；

图3为本实用新型右半保护罩结构示意图；

图4为本实用新型左半保护罩结构示意图；

图5为本实用新型组合状态轴视结构示意图；

图6为本实用新型组合状态预留口结构示意图。

图中：1、右半铜套，2、左半铜套，3、右半保护罩，4、左半保护罩，5、固定螺钉，6、定位孔，7、螺纹孔，8、卡紧口，9、预留口，10、卡紧块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。