[实用新型]一种电商快递包裹运输派送车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电商辅具技术领域，具体是涉及一种电商快递包裹运输派送车。

背景技术

日常生活中，常见“快递小哥”驾驶着三轮车穿街走巷派送快递，也常见“快递小哥”将很多快递包裹散乱地摆放在地上，不利于对快递包裹的保护且也不方便寻找。同时送快递是件十分辛苦的工作，特别是在下雨天还要坚持第一时间将快递送到物主手中。在下雨天时，“快递小哥”需要派发快递，而传统快递三轮车又无遮雨装置，故经常看到“快递小哥”被雨水淋，十分不方便派发快递。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电商快递包裹运输派送车，以克服上述不足。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种电商快递包裹运输派送车，包括带有车厢的三轮车车体，所述车厢包括由后侧板、左侧板、右侧板、底板、顶板合围形成的存放箱体，所述存放箱体的左侧板、右侧板上均设置有一转动连接的开关门，所述后侧板上设置有一可上下翻转的后悬挂板，所述左侧板上设置有一可上下翻转的左悬挂板，所述后侧板、左侧板顶端均固定有一用于驱动对应悬挂板上下翻转的翻转驱动装置；还包括有一与后悬挂板可拆卸连接的后挂板、一与左悬挂板可拆卸连接的左挂板、若干个第一展示杆和若干个第二展示杆，所述第一展示杆包括第一杆体、均匀固定第一杆体上的若干层用于夹持快递包裹的夹子，所述第二展示杆包括第二杆体、可上下移动地设在第二杆体上的若干层展示板，所述展板板包括可上下移动地套接在第二杆体上的移动套筒、螺纹连接在移动套筒上用以顶紧第二杆体的定位螺栓、一端固定在移动套筒底端的展示台，所述后挂板底面、左挂板底面上皆分别均匀地螺纹连接有若干个第一杆体和第二杆体。

在上述方案基础上，所述后悬挂板、左悬挂板均为铁质材料制成，所述后挂板、左挂板的顶面上分别固定有一层磁性层。

在上述方案基础上，所述后悬挂板顶端铰接在后侧板顶部，所述左悬挂板顶端铰接在左侧板顶部，所述翻转驱动装置包括固定连接于后悬挂板顶端且用于驱动后悬挂板上下翻转的后驱动电机、固定连接于左悬挂板顶端且用于驱动左悬挂板上下翻转的左驱动电机、控制器，所述后驱动电机、左驱动电机分别电连接于控制器。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：本实用新型提供的派送车，当“快递小哥”到达目的地时，根据派送快递包裹数量需要，可利用翻转驱动装置将后悬挂板、左悬挂板向上翻转至水平状态，在后悬挂板底面上安装后挂板、在左悬挂板底面上安装左挂板，然后根据需要将第一展示杆、第二展示杆安装在后挂板、左挂板底面上，其中第一展示杆的夹子用于夹持住待派送的快递包裹，对于不方便夹住的快递包裹可放在第二展示杆的展示台上，而且相邻层展示台之间还可通过调节移动套筒进行改变，适用于不同大小快递包裹的放置，故利用第一展示杆、第二展示杆方便将快递包裹有序放置和寻找，不必散乱地放在地上；同时，在下雨天送快递包裹时，利用后悬挂板、左悬挂板呈水平状态，也方便为“快递小哥”挡雨及保护快递包裹。

附图说明

图1为本实用新型左视角度结构示意图；

图2为本实用新型存放箱体后视角度结构示意图；

图3为本实用新型左挂板结构示意图；

图4为本实用新型后挂板结构示意图。

图中标号为：1-三轮车车体，2-存放箱体，21-后侧板，22-左侧板，23-右侧板，24-底板，25-顶板，26-开关门，3-后悬挂板，31-后驱动电机，4-左悬挂板，41-左驱动电机，5-后挂板，6-左挂板，61-磁性层，7-第一展示杆，71-第一杆体，72-夹子，8-第二展示杆，81-第二杆体，82-展示台，83-移动套筒，84-定位螺栓，9-控制器。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1至图4可知，一种电商快递包裹运输派送车，包括带有车厢的三轮车车体1，所述车厢包括由后侧板21、左侧板22、右侧板23、底板24、顶板25合围形成的存放箱体2，所述存放箱体2的左侧板22、右侧板23上均设置有一转动连接的开关门26，所述后侧板21上设置有一可上下翻转的后悬挂板3，所述左侧板22上设置有一可上下翻转的左悬挂板4，所述后悬挂板3顶端铰接在后侧板21顶部，所述左悬挂板4顶端铰接在左侧板22顶部。