[实用新型]高精度手推机构

说明书

技术领域

本实用新型属于手推装置技术领域，尤其涉及一种高精度手推机构。

背景技术

汽车车身由各种类型的小零件按层级逐步焊接而成，由于汽车车身各个部位所面临的环境较为复杂多样，汽车车身零件的形状各异，为保证焊接后形成的焊接总成精度稳定、可靠，在焊接过程中需设计专用的辅助工装以确保焊接总成满足要求。

现有的辅助工装底部通常还设置有手推机构，手推机构与上方的功能组件相连，通过手推机构可驱动上方的功能组件往复移动。

如图1所示，示出了一种现有的手推机构，该手推机构包括动力组件1，导杆2以及功能组件3，动力组件1可驱动功能组件3沿导杆2往复移动。

上述现有的手推机构利用动力组件1带动功能组件3做来回往复运动，由于功能组件3的尺寸或重量通常偏大，导致功能组件3沿导杆2往复移动过程中的稳定性和位移精度较差。此外，现有的手推机构中，功能组件3的移动摩擦力较大，使用不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高精度手推机构，以提高功能组件沿导杆往复移动过程中的稳定性和位移精度。

本实用新型提供了一种高精度手推机构，包括：第一底座，第一底座上设置有动力组件；第二底座，第二底座与第一底座相对设置，第一底座和第二底座之间设置有导杆；安装板，滑动设置在第一底座和第二底座之间的导杆上，待移动的功能组件设置在安装板上，安装板的一端与第一底座上的动力组件相连，动力组件可驱动安装板沿导杆往复移动。

如上所述的高精度手推机构，其中，优选的是，安装板上对应于导杆的位置处形成有通孔，通孔中设置有滑动轴承，导杆穿过安装板上的通孔设置，并与通孔中的滑动轴承相连，以使安装板可在导杆上往复移动。

如上所述的高精度手推机构，其中，优选的是，第一底座和第二底座之间设置有两根导杆，两根导杆平行设置，安装板滑动设置在两根导杆上，以保证移动的稳定性。

如上所述的高精度手推机构，其中，优选的是，安装板包括顶板、第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板与顶板相互垂直，待移动的功能组件设置在顶板上，第一底座和第二底座之间的导杆顺次穿过第一侧板和第二侧板设置。

如上所述的高精度手推机构，其中，优选的是，安装板的第一侧板靠近第一底座，第一底座上的动力组件通过连接杆与安装板的第一侧板相连，以驱动安装板沿导杆往复移动。

如上所述的高精度手推机构，其中，优选的是，连接杆的两端为螺纹结构，动力组件和第一侧板上分别对应形成有螺纹孔，连接杆的两端分别与动力组件和第一侧板相互螺接，以调整动力组件与安装板之间的距离。

如上所述的高精度手推机构，其中，优选的是，安装板的第二侧板靠近第二底座，第二侧板上设置有第一限位块，第二底座上对应设置有第二限位块，第二侧板上的第一限位块与第二底座上的第二限位块可相互挡止，以限制安装板在导杆上的移动幅度。

如上所述的高精度手推机构，其中，优选的是，第一底座和第二底座分别设置在支撑底座上，第二底座与支撑底座之间设置有调节垫片，以调整第一底座和第二底座之间的水平度。

本实用新型的高精度手推机构中，通过相对间隔设置的第一底座和第二底座之间设置的两根平行导杆，为功能组件的往复移动过程提供高稳定性和高位移精度。同时，两根平行导杆通过轴承与安装板相连，极大地减小了滑过程的摩擦力，使用更加方便。

附图说明

图1为现有的手推机构的透视图；

图2为本实用新型实施例提供的高精度手推机构的透视图；

图3为将高精度手推机构应用到功能组件上的使用状态图。

附图标记说明：

10-支撑底座 20-高精度手推机构 30-功能组件 21-动力组件 22-连接杆 23-第一底座 24-导杆 25-安装板 26-第一限位块 27-第二限位块 28-第二底座 29-调节垫片

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

如图2所示，本实用新型的高精度手推机构20包括底座，设置在底座上的安装板25，以及为安装板25的往复移动提供动力的动力组件21，其中安装板25上可设置有待移动的功能组件30，利用动力组件21可驱动安装板25在底座上往复移动，从而带动功能组件30在高精度手推机构20上方平稳的往复滑动。