[实用新型]一种多位置桥壳攻丝机有效
申请号: | 201720159670.7 | 申请日: | 2017-02-22 |
公开(公告)号: | CN206455249U | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
发明(设计)人: | 史力喜 | 申请(专利权)人: | 保定市兴润车桥制造有限公司 |
主分类号: | B23G1/18 | 分类号: | B23G1/18 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 位置 桥壳攻丝机 | ||
技术领域
本实用新型涉及攻丝机领域,尤其涉及一种多位置桥壳攻丝机。
背景技术
同行业的桥壳锥扣方式有手工锥扣、台式攻丝机锥扣、摇臂钻锥扣、钻铣床(工作台X、Y方向能移动)锥扣、加工中心锥扣及攻丝机加多轴器锥扣等。例如,非独立轻型后驱动桥桥壳与减速器壳体的连接是用10个双头螺柱及螺母来完成的,在琵琶式后桥壳的最后道工序需要加工安装双头螺柱的10个螺纹孔。
其中,台式攻丝机锥扣需要将桥壳固定好以后移动桥壳来找准10个孔的位置进行锥扣,由于桥壳的体积、重量比较大,在线批量的生产不适合。摇臂钻锥扣、钻铣床(工作台X、Y方向能移动)锥扣及加工中心锥扣设备比较大,在一个流生产影响了工件的物流且设备的投资也较高。攻丝机加多轴器锥扣能很好的实现桥壳的攻丝且效率高,但是对与琵琶式后桥壳的结构来说不适合,因为在孔的位置是两层铁板焊接,孔的中间位置存有一定的间隙,在多轴器锥扣时很容易断锥,断锥后对后桥壳的返修非常困难,所以对琵琶式后桥壳的攻丝不适合。
所以现急需一种可以适用于桥壳的多位置攻丝机。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种多位置桥壳攻丝机,解决现有攻丝机对桥壳攻丝不能实现批量生产,或结构复杂、造价较高的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
本实用新型一种多位置桥壳攻丝机,包括底板、立柱、电机、主轴箱、丝锥夹头、丝锥和桥壳;所述立柱的底端固定连接在所述底板上;所述主轴箱通过旋转支架连接在所述立柱上端,所述旋转支架的一侧与立柱可转动连接,另一侧与主轴箱可转动连接;所述电机连接在所述立柱上端,用于驱动所述主轴箱运转;所述电机上设置有第一带轮,所述主轴箱与所述旋转支架连接一侧设置有第二带轮,所述主轴箱的动力输入轴上设置有第三带轮,所述第一带轮与第二带轮之间设置有第一皮带,所述第二带轮与第三带轮之间设置有第二皮带;所述丝锥夹头设置在所述主轴箱的动力输出轴的自由端,所述丝锥设置在所述丝锥夹头上;所述桥壳固定连接在所述底板上,位于所述丝锥下方。
进一步的,所述立柱上端可转动地套设有旋转套,所述电机连接在所述旋转套一侧,所述旋转支架连接在旋转套另一侧。
再进一步的,所述主轴箱的一端设置有旋转轴,所述旋转轴的上下两端与所述旋转支架连接。
再进一步的,所述旋转支架包括两根上下布置的分架,所述分架的一端与所述旋转轴固定连接,另一端与所述旋转套固定连接。
再进一步的,所述桥壳通过定位工装固定在所述底板上。
再进一步的,所述第一皮带与所述第二皮带均为三角带。
再进一步的,所述第一带轮、第二带轮和第三带轮均为阶梯轮,所述第一带轮的小轮盘与所述第二带轮的大轮盘传动,所述第二带轮的小轮盘与所述第三带轮的大轮盘传动。
与现有技术相比,本实用新型的有益技术效果如下:
本实用新型旋转支架可以围绕立柱旋转,产生一个工作半径,主轴箱右可以围绕旋转轴转动,又增加一个旋转半径,增大了攻丝头的轨迹范围,适用于桥壳的所有攻丝位置,并通过电机分段式带动主轴箱运转,结构稳定,造价低,工作效率高。
附图说明
下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型多位置桥壳攻丝机结构图;
图2为本实用新型多位置桥壳攻丝机工作范围示意图;
附图标记说明:1、底板;2、立柱;3、电机;4、主轴箱;5、丝锥夹头;6、丝锥;7、桥壳;8、旋转支架;801、分架;9、第一带轮;10、第二带轮;11、第三带轮;12、第一皮带;13、第二皮带;14、旋转套;15、旋转轴;16、定位工装。
具体实施方式
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