[实用新型]一种用于集装箱的吊运悬拉结构

权利要求书

1.一种用于集装箱的吊运悬拉结构，其特征在于：包括圆铁环，所述圆铁环的上方连接有两根钢丝绳索具，所述圆铁环的下方连接有双环扣，所述双环扣的下方连接有椭圆长铁环，所述椭圆长铁环的下方连接有吊环，所述吊环包括U形开口朝下的U形铁环，所述U形铁环的一端侧设有安装通孔、另一端侧设有螺纹孔，所述安装通孔中横向穿插有一锁紧插杆，所述锁紧插杆的末端与螺纹孔螺接。

2.根据权利要求1所述的用于集装箱的吊运悬拉结构，其特征在于：所述钢丝绳索具均包括钢丝绳，所述钢丝绳的端部均环绕后经铝套与非端部扎结，形成金属环，所述金属环的内侧设有钢丝绳索具套环，所述钢丝绳索具套环的外侧开设有用于金属环的钢丝绳嵌入的绳槽，所述金属环的钢丝绳与绳槽之间垫设有橡胶缓冲垫，所述钢丝绳索具套环的形状与金属环的形状相适应。

3.根据权利要求1所述的用于集装箱的吊运悬拉结构，其特征在于：所述锁紧插杆的首端竖直固设有一用于贴紧在安装通孔外侧壁的限位端面，所述限位端面的外端部固设有一用于带动锁紧插杆转动的手持部，所述手持部包括与限位端面垂直连接为一体的竖直片体，所述竖直片体上开设有一通孔。

4.根据权利要求2所述的用于集装箱的吊运悬拉结构，其特征在于：所述圆铁环穿过钢丝绳索具下端的金属环。

5.根据权利要求1所述的用于集装箱的吊运悬拉结构，其特征在于：所述圆铁环的环内固设有三根第一加强杆，三根第一加强杆的首端均与圆铁环的内侧壁连接为一体，三根第一加强杆的尾端相互交叉固定为一体并位于圆铁环的圆心位置，两相邻的第一加强杆之间的夹角为120°。

6.根据权利要求1所述的用于集装箱的吊运悬拉结构，其特征在于：所述椭圆长铁环的环内固设有两根第二加强杆、两根第三加强杆，其中一根第二加强杆横向固设于椭圆长铁环的上端，另一根第二加强杆横向固设于椭圆长铁环的下端，其中一根第三加强杆的一端与上端的第二加强杆的左端固定、另一端与下端的第二加强杆的右端固定，另一根第三加强杆的一端与上端的第二加强杆的右端固定、另一端与下端的第二加强杆的左端固定，两根第三加强杆的中部相互交叉固定为一体。

7.根据权利要求1所述的用于集装箱的吊运悬拉结构，其特征在于：所述U形铁环的环内固设有一根第四加强杆、两根第五加强杆，所述第四加强杆横向固设于U形铁环的上端，两根第五加强杆的一端相互交叉固定为一体并固定在第四加强杆的中部，两根第五加强杆的另一端分别与U形铁环的两侧部固定，两根第五加强杆至上往下倾斜。

8.根据权利要求7所述的用于集装箱的吊运悬拉结构，其特征在于：两根第五加强杆之间横向固设有一根第六加强杆。