[实用新型]一种便携式自行车加速器有效

专利信息
申请号: 201720155135.4 申请日: 2017-02-21
公开(公告)号: CN206528583U 公开(公告)日: 2017-09-29
发明(设计)人: 陈占富;周忠仁;江董玉 申请(专利权)人: 无锡职业技术学院
主分类号: B62M6/75 分类号: B62M6/75
代理公司: 无锡万里知识产权代理事务所(特殊普通合伙)32263 代理人: 李翀
地址: 214000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 便携式 自行车 加速器
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及自行车配件技术领域,具体涉及一种便携式自行车加速器。

背景技术

随着人们生活水平的提高,很多人选择骑行运动,很多人每天上下班时都会选择骑车;然而对于长距离骑行时人们会觉得身体特别的疲惫,尤其是遇到爬坡的时候。现有的电动车虽有可骑行的方式,但是电动车的重量太大,骑行时人体过于疲惫;现有的自行车还都是人力驱动,缺乏一种能对自行车快速改装的加速器,是自行车随时能在骑行和电驱动之间切换。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构简单,设计合理、使用方便的一种便携式自行车加速器,它包括安装螺栓、安装板、空心滑槽、调节螺栓、滑动条、转轴、驱动轮、电池、电机;安装螺栓穿过安装板;安装板的中部为U形槽;安装板的另一端的两侧焊接有空心滑槽;空心滑槽上设有调节螺栓;滑动条插在空心滑槽中;转轴穿过驱动轮;转轴的两端插入在滑动条中;滑动条的一侧安装有电机;电机和转轴连接在一起;电池安装在空心滑槽的上部;电机和电池之间通过导线电性连接。

采用上述结构后,本实用新型有益效果为:本实用新型所述的一种便携式自行车加速器,它采用电机带动驱动轮旋转,驱动轮和自行车轮胎相切,驱动轮带动自行车轮旋转,给自行车提供动力,减轻骑车人的负担;它结构简单,使用和安装方便,成本低廉;它拆卸方便,能使自行车随时切换人力驱动和电驱动的状态。

附图说明

此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,但并不构成对本实用新型的不当限定,在附图中:

图1是本实用新型结构示意图;

附图标记说明:

1-安装螺栓、2-安装板、3-空心滑槽、4-调节螺栓、5-滑动条、6-转轴、7-驱动轮、8-电池、9-电机。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型,其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本实用新型,但并不作为对本实用新型的限定。

如图1所示,本具体实施方式所述的一种便携式自行车加速器,它包括安装螺栓1、安装板2、空心滑槽3、调节螺栓4、滑动条5、转轴6、驱动轮7、电池8、电机9;安装螺栓1穿过安装板2;安装板2的中部为U形槽;安装板2的另一端的两侧焊接有空心滑槽3;空心滑槽3上设有调节螺栓4;滑动条5插在空心滑槽3中;转轴6穿过驱动轮7;转轴6的两端插入在滑动条5中;滑动条5的一侧安装有电机9;电机9和转轴6连接在一起;电池8安装在空心滑槽3的上部;电机9和电池8之间通过导线电性连接。

进一步地:所述空心滑槽3为中空方钢,使滑动条5能够在空心滑槽3内来回调节。

进一步地:所述驱动轮7的中部为向内的弧形,驱动轮7中部细,两端粗,这样的设计能更好的和自行车轮胎形状相吻合,提供更大的摩擦力;驱动轮7为橡胶材质驱动轮,同样是因为橡胶材质的摩擦系数高。

进一步地:所述电池8为可充电锂电池,方便多次使用,节能环保。

本实用新型所述的一种便携式自行车加速器,它在使用时松开安装螺栓1,将安装板2的U形槽卡在自行车坐垫下方的竖轴上,然后拧紧安装螺栓1,安装螺栓1在收紧的过程中安装板2前端产生微弱的形变,结合安装螺栓1一起卡紧自行车的竖轴;然后松开调节螺栓4,抽动滑动条5,使驱动轮7和自行车的轮胎相切,然后拧紧调节螺栓4,调节螺栓4穿过空心滑槽3的外壁后抵在滑动条5上,将滑动条5固定住;电池8和电机9之间采用导线电性连接,在导线上接入开关,当需要电力驱动时,接通开关,电池8对电机9供电,电机9驱动转轴6旋转,转轴6穿过驱动轮7并粘合,驱动轮7依靠和车轮之间的摩擦力带动车轮旋转;滑动条5能通过松紧调节螺栓4进行长度调节,适应不同尺寸的自行车;当需要骑行时断开开关即可像普通自行车一样骑行。

本实用新型所述的一种便携式自行车加速器,它采用电机带动驱动轮旋转,驱动轮和自行车轮胎相切,驱动轮带动自行车轮旋转,给自行车提供动力,减轻骑车人的负担;它结构简单,使用和安装方便,成本低廉;它拆卸方便,能使自行车随时切换人力驱动和电驱动的状态。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式,故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本实用新型专利申请范围内。

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